前言：

重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。

《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。

我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。

刘建立：车轮上的守护者，为道路运输系紧“安全带”

清晨8点，南宁市交通运输局的会议室里早已坐满了人。来自全市两客一危公交出租网约车企业的业务负责人和安全管理人员们，目光都齐刷刷的投向讲台。

一位身穿正装，戴着眼镜的专家正在调试课件，他说话不急不缓，却自带一股让人凝神静气的力量。“隐患不会提前打招呼，事故往往发生在放松警惕的瞬间。”

这是2024年1月4号，这里正在举行一场有关隐患排查与风险管控培训会。这位正在发言的专家：刘建立，他是广西壮族自治区道路运输发展中心的高级工程师，也是国家交通运输部道路运输企业等级评定专家。在广西，他身兼广西壮族自治区人民政府安委会事故调查专家、交通运输厅安全生产专家库成员、科技专家库成员等多重身份；在学界，他还是重庆交通大学交通运输学院特聘教授…曾参与多起重大及较大道路运输事故调查工作，参与多部道路运输法规及标准的制定工作，参与国家级及省级多项道路运输督查检查与考核工作。这是他30年如一日的安全生涯中最普通的一天，他的日程表上，这样的培训密密麻麻。

刘建立在南宁进行专题培训

刘建立的专业之路，始于30多年前的求学时光。1991年刘建立从重庆交通学院汽车运用工程专业毕业，那时汽车运用工程是我校的主干专业，也是我国交通运输安全技术的起点。在校期间，他脚踏实地，勤学好问，潜心钻研相关的领域，坚持把每一个知识点学透、学深，为日后投身道路运输安全工作埋下伏笔。1991年，从重庆交通学院（现重庆交通大学）汽车运用工程专业毕业的刘建立，将职业生涯的起点锚定在广西。彼时，中国的道路运输业正随经济腾飞而快速发展，但安全管理的体系化、规范化建设尚在路上。他从基层技术工作扎下根来，这一扎，就是整整三十年。

“标准是安全的骨架，不能有半点含糊。”

2018年，刘建立的名字出现在“广西交通运输安全生产和应急管理专家库（第一批）”的名单中，专业领域是“公路旅客运输”。这既是对他过往工作的认可，也标志着他开始更深入地为全区道路运输安全，特别是为“两客一危”这一重点领域提供核心智力支撑。

2022年底，广西地方标准《道路运输企业生产安全事故隐患排查治理基本规范》正式发布，刘建立是主要起草人之一。为了这份标准，他和团队度过了无数个挑灯夜战的时刻，字斟句酌，反复推敲，既要契合国家顶层设计，又要扎根广西实际，让企业在执行时“看得懂、用得上，有效果。”

“有一次针对条款的讨论，从下午持续到深夜。”曾参与起草的同事们回忆：“刘工对一句表述反复修改了7遍，直到所有人都认为既精准又具操作性，他才点头，他说：‘标准上的每一句话未来都可能关系到一线操作和无数家庭的安危，我们必须负责。’”这份规范的出现，成为广西众多运输企业构建安全管理体系的教科书。此外，他制定的《道路运输车辆主动安全智能防控系统设计》、《交通运输行业安全风险评估规范》等系列标准，填补了广西道路运输安全管理的多项技术空白，为企业建立科学有效的安全管理体系提供了重要依据。

然而制定标准只是第一步，让标准“活”起来，才是更大的挑战。刘建立的另一项核心工作，就是将纸面的标准、政策，转化为行业从业人员头脑里的意识和手上的能力。

刘建立在会议上解读《道路运输企业安全生产重大事故隐患判定标准》

“培训不是走过场，是要把安全的种子种进心里。”

2024年11月，在贵港交投集团公交公司的会议室，面对一屋子公交线路负责人，刘建立身着干练的职业装，目光坚定，一开口便掷地有声，打破了会议室的沉寂：“公交车是城市的移动窗口，载着千家万户的信任，我们的方向盘握着的不仅是行车安全，更是沉甸甸的社会责任。”

不同于以往先讲法规的惯例，他没有急着罗列枯燥的条文，而是抬手点开了一张张照片，几组公交车日常运行的图片赫然出现在屏幕上：进出站时与电动车的交织，雨天行车视线受阻，乘客突发疾病的应对…熟悉的场景，刺眼的细节，让在场不少老驾驶员都下意识皱起了眉头。

“这些日常瞬间里风险点在哪？我们的预防措施又是否到位？”一连串的提问，瞬间将抽象的安全管理拉回到了每个人最熟悉的工作现场。

追问过后，刘建立放缓语气，却依旧字字恳切，结合公交运营的特殊性，一点点拆解双重预防机制的落地难题，把晦涩的专业知识，讲成了能直接上手的“实在招”——结合公交运营的特点，深入浅出的去拆解双重预防机制如何落地。“比如一条经过学校密集区的线路，它的风险等级自然不同。辨识出来之后，管控措施就要具体到：高峰期是否增派安全员？车速是否有特别限制？驾驶员每日安全叮嘱是否包含了学生上下车注意事项？”他一边讲解，一边在白板上画出清晰的逻辑图，将风险识别的全过程与公交的调度日志、车况检查、驾驶员考核等大家每天都做的工作紧密连接，让在场者豁然开朗，不少人当场就拿起笔，飞快地记录着要点。

“安全没有侥幸，今天我们发现并堵塞一个漏洞，明天就可能避免一次事故。各位每天在城市中穿梭，你们不仅是驾驶员、管理员，更是流动的安全哨兵。”这番话，说到了在场许多老公交人的心坎里。课后，大家纷纷围拢过来，就实际工作中遇到的难题与他进行更深入的交流。课件里精心准备的案例、图表、自查表格，会后被参会者纷纷索要。“刘老师的课，听起来都是‘大白话’，但句句都戳在安全管理最痒处、最痛处。”一位企业安全总监这样评价。

这样的场景，三十年来在广西各地市不断上演。从首府南宁到边陲凭祥，从理论解读到应急演练现场指导，他的足迹几乎遍布全区。累计超万人次的培训背后，是他对“授人以渔”的坚持——只有全行业安全意识和能力提升，安全防线才能真正筑牢。

刘建立在贵港交投集团公交公司做安全培训

安全培训现场

除了“立规矩”和“教方法”，刘建立还有一个重要的身份——自治区人民政府安委会事故调查专家。

面对重大事故后的惨痛现场，他的角色需要从“教练”转换为“法医”。冷静、客观、敏锐，从纷乱的残骸和数据中追溯事故发生的技术根源。

“每一次调查，心情都很沉重。”他曾坦言，“但我们的工作，就是要让悲剧至少能换来制度的完善和类似错误的避免。”他的调查报告和技术分析，多次成为行业安全政策改进的重要依据。

理论与实践，在他身上形成了闭环。他发表在《维普期刊》上的《承运人责任险对道路运输生产安全保障的实践与思考》等文章，正是将广西一线经验沉淀为可资借鉴的学术思考，从更高维度寻求安全保障体系的优化之道。

从1991年到今天足足三十余年，广西的道路里程不断延伸，车辆川流不息。而刘建立，始终像一颗牢固的道钉，坚守在运输安全这个“看不见”的一线。“安全管理的贴心顾问”——这个来自业界的朴素称呼，或许是对他最好的褒奖。

安全之路，永无终点。对于刘建立而言，最好的成绩永远是“下一个事故被避免”，最高的认可是“行业平稳运行，万家平安团圆”。他用三十年的专注与行走，诠释了何谓“匠心守护”。他在平凡琐碎中，将“安全”二字，一寸一寸，镌刻进行业发展的年轮里，守护着每一段旅程的平安抵达。