前言：

重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。

《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。

我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。

共筑通途：重庆交通大学与西部陆海新通道的智识远征

从古丝绸之路的驼铃，到新时代的钢铁动脉；从货物的流动，到文明的对话。通道，始终是连接世界、驱动发展的生命线。而今，这条名为“西部陆海新通道”的时代动脉，正重塑着内陆开放的地理格局。对于因江而兴、因路而盛的重庆交通大学而言，为这条“国家新动脉”服务，既是学科血脉的延伸，更是时代赋予的使命。这不是一次偶然的邂逅，而是一场始于江畔、谋定于山城的系统性智识远征。

从重庆-东盟公路班列的发端设计，到国际陆海物流大通道的建设实践，再到西部陆海新通道作为经济走廊的系统思考，每一步都凝聚着学校的智慧结晶和实践助推。

西部陆海新通道空间布局示意图

将前沿智慧融入国家重大工程的蓝图，是学校践行时代使命的坚实步履。平陆运河作为西部陆海新通道的骨干工程与关键性水运工程，建设挑战空前。学校科研团队自项目前期便深度介入，攻克了河口防咸、生态保护等系列核心技术难题，其研究成果为这项“世纪工程”的立项与建设提供了关键的技术支撑与依据。

重庆交通大学河海学院专家技术团队现场勘察

如果在关键的工程建设上，学校展示了突破复杂技术障碍的坚实能力，那么在对通道经济和社会的深入研究中，则展现了其运用跨学科理论洞悉发展趋势的战略智慧。战略研究的生命力，源于对现实问题的深刻把握。为此，交大研究者的足迹遍及通道沿线：2019年，学校调研组奔赴广西，深入港口和口岸开展实地考察。此后，从重庆的果园港、团结村铁路枢纽到江津珞璜临港产业城，从四川的物流投资集团到广西北部湾的各大港口，直至云南、贵州的沿线节点，交大研究者的足迹贯穿了通道的主干与分支。2022至2023年间，学校密集组织的系列专题调研，更将目光聚焦于通道物流组织中心的能级提升、智慧化赋能与产业联动等深层命题。学校不仅完成了首部《西部陆海新通道ABC》知识读本，更形成了一系列获得国务院、全国政协及重庆市主要领导同志肯定性批示的高质量决策咨询报告，实现了学术智慧向高层决策的有效转化。

校领导率队赴海南洋浦港开展专题调研

独木渐成林，溪流终汇海。在此过程中，学校有组织科研的力量实现了高度凝聚。重庆交通大学通道·经济系统融合创新研究院、交通强国战略研究中心等高能级平台相继建立，成为整合多学科智慧、攻关前沿问题的核心引擎。目前，研究院已承担二十余项国家级、省部级战略课题攻关。这里不仅诞生了“亚洲南北大陆桥”的前沿构想，其关于跨国通道治理与“通道-物流-贸易-产业”联动的研究荣获重庆市发展研究奖一等奖。多项研究成果获得了国家领导人的重要批示。学校的科技攻关同样硕果累累，2022年围绕通道签署的重大横向项目经费即超过8600万元，为智慧物流、多式联运等关键技术的突破提供了坚实支撑。

无论何种战略规划，其成功实施都离不开人才的支撑。重庆交通大学将服务西部陆海新通道与人才培养深度融合，构建了覆盖全链条的“交大人才支撑体系”。学校不仅通过“西部陆海新通道”专题培训班，为沿线省区培训了大量在职管理技术骨干，更将通道元素深度融入学历教育。经济与管理学院、交通运输学院等与通道核心运营企业共建了多个市级研究生联合培养基地和实习实践基地。源源不断的毕业生投身通道建设事业，例如，目前仅在陆海新通道运营有限公司，就有约27名交大校友在从管理到技术的各层级岗位上贡献力量。这种“高端培训+学历教育+一线输送”的模式，为通道的可持续发展注入了源源不断的人才活水。

2024年，学校发起主办的“新时代西部陆海新通道创新发展学术研讨会”，成为汇聚国内外顶尖智慧的对话高地。同年，通道·经济系统融合创新研究院院长黄承锋教授受聘为国家级通道发展智库咨询委员。2025年，黄承锋教授再获聘任，成为大湄公河次区域经济走廊合作机制的专家委员，标志着学校的学术影响力已深度参与国际走廊的治理对话。

黄承锋教授受聘为国家级通道发展智库咨询委员

重庆交大的探索从未局限于当下，而是始终锚定未来方向，紧扣绿色、智能的时代主题，在服务国家战略的征程上步履不停。2025年春天，10辆以“氢”为燃料的公路班车陆续从陆海新通道重庆无水港出发，途经贵州最后抵达广西。这趟班车的开行，标志着西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂干线正式贯通。在这条引领全国的零碳物流动脉从理念走向实践的背后，学校团队为其提供了系统性的规划设计与研究支撑。他们承担的《西部陆海新通道氢走廊运营体系建设方案》课题，把研究写在了大地上。从直立式码头到氢能走廊，交大人服务国家重大工程的能力，始终与时俱进，紧扣绿色与智能的时代主题。与此同时，“感知中国”实践基地落户国际物流枢纽园区，学校的通道故事，成为向世界青年讲述中国开放战略的生动教材。

回望来路，从早期的战略预见与建言到攻克重大工程的技术险隘；从构建跨学科研究高地，到产出直接服务于高层决策的智库成果；从培养专业人才，到最终将影响力拓展至国际治理平台；重庆交通大学与西部陆海新通道的同频共振，已从最初的“技术支持”演进为全方位的“战略支撑”。这是一场延续着“两路”精神的远征，以山河为卷，以智识为笔。通道连接的是陆与海，而大学的使命，是连接国家的需要与时代的未来。故事，正如那滚滚向前的车轮与航船，永在途中。