前言：
重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。
《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。
我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。
蒋树屏：隧贯山河志凌云 寸草春晖报母校
从喜马拉雅山脉的冰峰雪岭到伶仃洋底的碧波深处，从秦岭腹地的层峦叠嶂到山城重庆的喀斯特地貌，1000余座隧道如巨龙卧波、穿山越海，打通天堑阻隔，编织起祖国大地的交通脉络。这背后，矗立着一位深耕隧道工程领域五十余载的拓荒者——全国工程勘察设计大师、重庆交通大学河海学院75级校友蒋树屏。他以重庆交大的青葱岁月为起点，以学识为刃、以坚守为盾、以担当为魂，在岩土与隧道的世界里劈开重重险阻，在危难时刻挺身而出守护生命，更以赤子之心回望来路，用一生践行着“交通天下”的誓言，在母校校史上书写了一段功业与情怀交相辉映的璀璨篇章。
重庆交通大学河海学院杰出校友蒋树屏先生
1975年的金秋，嘉陵江的清风拂过校园，带着对知识的渴求与建设祖国的热忱，蒋树屏踏入重庆建筑工程学院（现重庆交通大学）的校门，成为水港系（现河海学院）的一名学子。彼时的校园虽设施简朴，却处处洋溢着勤学苦读的氛围，图书馆深夜不熄的灯光、实验室里精密的仪器、操场上晨读的身影，共同构成了他记忆中最珍贵的求学画卷。
时任专业课教师的前辈们，带着水港系学生深入施工现场调研，将抽象的理论与实际工程结合，让蒋树屏真切体会到“交通建设关乎国计民生”的深刻内涵。这段校园时光，不仅为他搭建起水港与岩土工程的坚实理论框架，更塑造了他求真务实、精益求精的治学精神。1978年盛夏，他带着母校的期许与师长的嘱托毕业离校，从此踏上了隧道工程的探索之路。
毕业后的蒋树屏，从基层技术员做起，在交通部长江航运管理局重庆分局的岗位上积累了宝贵的实践经验。深知“技术落后就要受制于人”的他，在上世纪80年代主动把握深造机会，成为国家公派赴日留学生。异国求学的岁月异常艰辛，他每天清晨赶车前往隧道施工现场参与监控测量，下午赶回学校听课，深夜还要复习功课，四个半小时的通勤路程与四五个小时的睡眠时间，构成了两年间的日常节律。这份刻苦与执着打动了日本神户大学樱井春辅教授，在其悉心指导下，蒋树屏深耕隧道系统锚杆支护效果与隧道围岩反分析，获工学硕士学位后，又于1988年在上海同济大学在中国科学院院士孙钧先生的指导下获得博士学位，随后毅然归国，投身祖国交通建设的浪潮。
蒋树屏先生工作照
回国后，面对国内公路隧道技术落后的局面，蒋树屏立下“让中国隧道技术跻身世界前列”的誓言。他率先组建了公路隧道专业科研与设计队伍，集中力量开展科技攻关，其次在重庆交通设计院内筹建了国内唯一的公路隧道及岩土工程试验室，并发起成立中国公路隧道学会，还主持编写隧道技术规范，这四件大事耗费了他十年心血，却为我国隧道工程行业搭建起坚实的发展框架。
从秦岭终南山隧道到港珠澳大桥海底隧道，从西藏墨脱公路到重庆方斗山隧道，他主持承担了国家863计划、科技支撑计划等多项重大项目，取得60项科研成果，用智慧攻克了一个又一个技术难关。
2023年蒋树屏先生（右）荣获首届“重庆市最美工程师”荣誉称号
最让人动容的是西藏墨脱公路的建设，墨脱曾是我国唯一不通公路的行政县，地质条件复杂、灾害频发，近50年的筑路努力多次失败。2009年，国家再次启动新改建工程，作为技术负责人，蒋树屏带领团队实地调查发现，117.3公里的线路上竟有369处灾害点。他带领团队扎根雪域高原8年，攻克喜马拉雅山地区隧道建设、新构造运动活跃区地质灾害防治等4项关键技术，最终让墨脱公路实现全年通车，圆了当地群众的“出行梦”。四十余载翻山越岭，蒋树屏对每一个工程都倾注心血，20余项省部级以上科技奖励，正是对他深耕不辍的最好褒奖。
蒋树屏先生主编书籍：《西藏扎木至墨脱公路建设关键技术》
西藏墨脱公路概貌（部分）
隧道工程风险高、不可见因素多，紧急救援场景时有发生，而蒋树屏总能在危难时刻挺身而出，用专业技术守护生命安全。2008年汶川地震发生后，多条交通干线因山体滑坡、隧道坍塌中断，救灾物资运输受阻。已年过半百的蒋树屏主动请缨，第一时间奔赴抗震救灾一线，担任交通部抗震救灾前方指挥部技术专家组组长。在余震不断、山体滑坡频发的险境中，他冒着生命危险深入受损隧道和桥梁现场排查隐患，针对某隧道衬砌开裂、围岩失稳的险情，快速提出“先加固、后清障”的科学方案，指导施工队伍搭建临时支撑、清理坍塌物，最终成功打通生命通道。多年来，他还奔赴云南、重庆、广东等地处置隧道坍塌、火灾等险情，担任专家组长破解施救难题，累计助力解救68名被困工人，用专业与担当筑起生命防线，获评“抗震救灾优秀共产党员”“抗震救灾先进个人”，有力地诠释了工程师的责任与使命。
蒋树屏先生在做隧道抗震模拟试验
功成名就的蒋树屏，始终牵挂着母校的发展，用实际行动诠释着“寸草春晖报母校”的赤子情怀。作为重庆交通大学兼职教授、博士生导师、山区桥梁与隧道国家重点实验室隧道方向首席专家，他常年往返于企业与母校之间，将自己的学识与经验毫无保留地分享给后辈学子。课堂上，他结合港珠澳大桥、墨脱公路等重大工程案例，用生动的实践故事讲解专业知识，让枯燥的理论变得鲜活易懂；他鼓励学生“充分利用一切时间努力学习，刻苦钻研”，用自己的求学经历激励学子追求卓越；实验室里，他亲自指导研究生开展课题研究，从选题立项到实验设计，从数据分析到成果总结，耐心细致地传授科研方法，培养学生的创新思维与实践能力。
蒋树屏先生在山区桥梁及隧道工程国家重点实验室2023年度学术委员会会议上留影
另外，他还积极推动母校学科建设与科研发展，牵头促成母校与科研院所、企业的深度合作，助力省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室建设，为母校搭建起高水平科研平台。在学校建校70周年之际，他个人捐赠10万元支持母校建设，用点滴行动回馈母校培育之恩。即便荣誉加身，多次成为中国工程院院士正式候选人，他仍谦逊低调，始终以“一辈子与野外工作打交道的工作者”自居，这种淡泊名利、潜心钻研的品格，为交大学子树立了最好的榜样。
蒋树屏先生在重庆交通大学成立七十周年时的手写留言
如今，74岁的蒋树屏依然战斗在工程第一线。五十余载风雨兼程，他的人生轨迹与祖国交通事业同频共振，与母校发展休戚与共。李子湖畔的求学时光，赋予他攻坚克难的底气；隧道工程的坚守岁月，铸就他建功立业的荣光；危难时刻的挺身而出，彰显他守护生命的担当；反哺母校的赤子之心，诠释他立德树人的情怀。他用智慧为1000余座隧道保驾护航，用技术推动我国隧道工程实现跨越式发展，用担当在危难时刻守护生命安全，用真情为母校培育栋梁之才。
蒋树屏先生在工程第一线留影
如今，重庆交通大学的校园里，蒋树屏的事迹被代代相传，成为激励学子奋进的精神坐标。他如同一座打通阻隔的隧道，连接着母校的育人初心与行业的发展使命；又如一盏指路明灯，照亮着后辈学子“以学识报国、以实干建功”的前行之路。山河为证，他用一生在华夏大地上镌刻工程丰碑；岁月为鉴，他用深情在母校校史上书写校友典范。这份跨越山海的校友情谊，这份深耕不辍的家国担当，这份危难时刻的挺身而出，将永远镌刻在重庆交通大学的育人篇章中，激励着一代又一代交大学子，带着母校的期许与嘱托，在各自的领域勇攀高峰、回报桑梓，为祖国交通事业的发展、为母校的蓬勃向上续写更多精彩华章！