前言：

重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。

《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。

我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。

嘉陵江畔，重庆交通大学的“向上攀登”：1985年第三批硕士学位授予单位

1985年的风，吹过重庆交通学院（现重庆交通大学）的黄葛树，也吹开了一页崭新的校史。

在很多老交大人的记忆里，那一年没有惊天动地的仪式，却有一件事，悄悄改变了这所学校的命运——重庆交通学院正式成为国家第三批硕士学位授予单位。这不是一纸普通批文，而是交大人用数十年办学积淀，换来的一次办学层次的历史性起跳。从本科教育，到硕士研究生教育；从培养工程技术骨干，到迈向高层次创新人才培养；从服务地方交通，到瞄准国家战略需求。1985年，像一道分水岭，把学校的过去与未来，清晰地连在了一起。

重庆交通大学老照片

硕士点的获批，不是“顺理成章”，而是一场背水一战的攀登。20世纪七八十年代的重庆交通学院，扎根西南，服务交通，在公路、桥梁、港航领域早已打出名气。川渝的山路上、长江的航道里、峡谷的桥梁上，到处都有交大人的身影。学校培养的本科毕业生，能吃苦、能干事、能解决真问题，是行业里公认的“实干派”。但在高层次人才培养上，学校还停留在本科阶段。

彼时，国家交通建设大幕拉开，西南山区公路、长江黄金水道、大型桥梁与港口工程纷纷上马，行业急需能研究、能创新、能攻克关键难题的高端人才，国家也需要能站在学科前沿、带着科研成果走向工程一线的“领头人”。

看到了差距，就有了方向。一批在重庆交通学院任教并深耕教学科研半生的老教授、老专家，默默扛起了申报硕士点的重任。没有现成经验，没有充足经费，没有豪华实验室，他们手里只有三尺讲台、一支笔、一叠稿纸、一颗不服输的心。白天，他们站在课堂上，给本科生讲课、答疑、带实习。夜晚，他们翻遍学科发展史，整理每一项科研成果，打磨每一份培养方案，推敲每一句申报措辞。在那时，没有电脑，就手写誊抄；没有范本，就反复请教、不断修改；遇到难题，就围坐在一起讨论，争得面红耳赤，却又彼此鼓劲。在他们心里，憋着一股劲：重庆交通学院能建好路、架好桥、治好航道，就一定能办好硕士点！

支撑他们走下去的，是学校三大“压舱石”学科：桥梁与隧道工程，直面山区复杂地质，在高桥、长隧领域屡破难题；道路与铁道工程，啃下西南软土、陡坡、恶劣气候等一个个“硬骨头”；港口、海岸及近海工程，依托长江，深耕内河航运，与西南水运工程科学研究所携手攻关。这三大方向，是交大人几十年扎在巴山蜀水间干出来的底气，也是冲击硕士点最硬的“底牌”。

1980年代在三峡实习的学生们

1985年，喜讯冲破层层评审，抵达校园：国务院学位委员会批准，重庆交通学院为硕士学位授予单位！消息传开，校园里一片沸腾。老师们放下手中的教案，学生们奔走相告，连校园里的黄葛树，都仿佛在风里舒展枝叶。这是属于全体交大人的光荣！

这一步，看似微小，却意义非凡。它意味着，重庆交通大学不再只是一所培养本科工程师的院校，而正式迈入高层次人才培养与高水平科学研究的行列。

嘉陵江畔的这所交通高校，拥有了更高的平台、更宽的视野、更重的使命，一条从学士到硕士、未来通向博士的人才培养链条正式启动。获批当年，学校便着手筹备招生。没有隆重的开学典礼，却有着最朴素的期待。老师们把最好的课程、最核心的课题、最宝贵的经验，毫无保留地交给第一批硕士研究生。

1986年7月，国务院学位委员会正式批文下达：道路与铁道工程、桥梁与隧道工程，成为学校首批拥有硕士学位授予权的学科。1990年，港口、海岸及近海工程紧随其后，顺利获批。至此，三大主干学科全部拿下硕士点，重庆交通大学的研究生教育，真正扎下了根。那些年的硕士研究生是校园里最特别的一群人。他们不尚空谈，扎根实践，跟着导师跑工地、下河道、进实验室，把论文写在工程现场，把成果用在建设一线。他们是研究者，也是实干家；是学生，也是未来的行业中坚。从他们身上，人们看到了1985年那个决定的真正价值：硕士点培养的不只是高学历人才，更是重庆交大精神的传承者。

1988年在求实广场实习的学生

时光向前，1985年埋下的种子，一路生根发芽。硕士点从无到有，从少到多。2001年增至11个，2006年学校更名重庆交通大学时，已达27个。学科从单一工科走向多学科协调发展，科研从服务工程迈向承担国家重大项目，而最关键的跨越是：2006年学校成功获批博士学位授予单位，实现了学士、硕士、博士的完整人才培养体系的闭环。

重庆交通大学的博士点始于2006，但博士点的根基扎在1985年。没有1985年那次勇敢起跳，就没有后来的层层攀升；没有硕士阶段的积淀与磨砺，就没有冲击博士点的实力与底气。那一纸批文，是起点，是基石，是重庆交大人敢闯敢干、追求卓越的最好见证。

今天，漫步在重庆交通大学的校园，高楼林立，实验室先进，研究生规模庞大，学科实力雄厚。很少有人再想起1985年那些熬夜写材料的夜晚，那些反复修改的申报稿，那些激动得彻夜难眠的瞬间。但历史不会忘记。1985年，是嘉陵江畔的一次蓄力起跳，是重庆交通大学办学层次的关键一跃，是从教书授艺到科研创新的转型，更是一代重庆交大人，献给学校、献给交通事业最赤诚的答卷。真正的进步从来不是一蹴而就，而是长期坚守、厚积薄发；真正的荣光不只在于光环加身的那一刻，更在于默默耕耘、迎难而上的全过程。嘉陵江水滔滔，奔流不息，如同重庆交通大学的办学征程，从未止步。