前言：

重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。

《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。

我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。

江声浩野：从交大课堂到长江主航道的三十八年

嘉陵江与长江在重庆的秋色里交汇。雾气氤氲，江风拂过三十年光阴——同一阵风，曾吹过重庆交通大学青涩的校园，曾经的重庆交通学院。1987年，一位名叫苗浩野的年轻人夹着书本走出母校经管学院运输管理的课堂，走向这座城市奔腾的血脉。他或许未曾想到，三十八个春秋之后，自己会站在重庆轮船（集团）有限公司指挥中心的落地窗前，望着同一脉江流。而当年课本上勾勒的曲线与模型，早已化作码头轰鸣的塔吊、江面穿梭的船队，以及长江日渐苏醒的黄金水道。

母校岁月给予的，是学问，更是将墨迹化作江涛的执念。这执念如暗流，贯穿了苗浩野从行业管理的描绘者到大型国企掌舵人的全部航程。

苗浩野

重庆市港航管理局的十年，是苗浩野扎根川江的十年。他深度参与重庆水运法规体系构建，组织编撰《重庆市水路运输管理条例》和《水上运输法规汇编》，加固行业发展的经纬。深知安全是基石，他系统组织船员培训、编纂事故案例，筑起行业发展的堤坝。他明白，规则不是束缚，是让江河得以奔流的河床。

2016年，苗浩野调任重庆轮船（集团）有限公司，先后担任总经理、董事长和党委书记。从“观潮者”到“弄潮人”，他肩上担子更沉了。“唯有创新求突破、转型促发展，才能走出困境”，立足实际他提出“扩张客运、巩固物流、加快新兴产业发展”思路，带领团队躬身破局。于是，水上客运构建了以重庆主城为核心辐射长江中上游的“一干多支”水上旅游产业带，迅速成长为行业领先企业。航运物流领域，大力拓展多式联运和综合物流，成为五星级多式联运经营人；自主设计建造并开辟“江海直达”航线，实现了重庆航运史上历史性跨越；主导开行“千里轻舟”班轮，开启了内河航运“公交化”时代，为区域经济及长江经济带发展提供航运支撑。

苗浩野和团队在码头

即便在2020年，调度室的灯光也未曾暗淡——长江水系图在他面前铺开，集团船队运载着各类物资溯流而上。那些岁月里，国企责任与担当始终在他胸中书写。

2023年3月，苗浩野入选由中国海员建设工会全国委员会、交通运输部长江航务管理局联合颁发的第八届“长航十大杰出人物”时，他说：“这灯光属于所有在江上点灯的人。”而他的目光早已越过企业的舷窗，2023年5月他再次连任重庆市水路运输行业协会会长，他自称“传声者”——“会长不是官衔，而是船东托付的一只耳、一张嘴，各种声音都应该被听见被传达”。

2025年某个寻常日，他指着码头地面上渐渐模糊的地标线：“看清楚，这每一道线都是生命的防线”。声音不大，但在场的每个人都不由站直了脊背。

工作中的苗浩野

从青涩学子到行业领军者，苗浩野的人生始终与长江相系。母校明德楼前训言“交通天下”，在他走出校园的数十载后已然明了：所谓交通，于他就是物畅其流、人遂其行；所谓天下，于他就是这条长江，以及依江而生、以江为梦的平凡众生。

苗浩野的三十八载，如一盏航标灯，光亮并不耀眼，却始终站在该站的位置。从书页上的航路到真实的川江，他将“运输管理”四个字，写成了千帆过尽的安稳，写成了码头炊烟里的生计，写成了为重庆西部国际物流枢纽建设、成渝地区双城经济圈建设、陆海新通道以及内陆开放高地建设注入新动能的一笔一画。

而在他身后的远方，更多年轻的身影正走出校门，走向水陆交汇处。他们会在新的经纬间，写下“交通天下”的下一行注解。这大概就是一所大学与一条大江之间，持续了数十载的坚韧对话。江水长流，对话未央。