前言：

重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。

《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。

我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。

吴亚中：港航起笔，筑路三湘

在湖南这片充满活力的土地上，交通不仅是推动经济发展的重要命脉，更是紧密连接三湘四水的关键纽带。从早期专注于水运科研，到后来高速公路如巨龙般纵横交错，有一位从重庆交通大学毕业的学子，用三十多年的职业生涯，深度参与并亲身见证了湖南交通事业的跨越式进步。他便是重庆交通大学1982届港口及航道土建工程专业的杰出校友，曾任湖南省交通运输厅厅长、湖南省发展和改革委员会副主任（正厅级）的吴亚中。

吴亚中

吴亚中身上，有着显著的“学者型官员”特质。这种气质，最早在南山脚下的交大校园中得以孕育。1978年，恢复高考后，一批怀揣着“科学技术是第一生产力”坚定信念的大学生踏入校园。吴亚中选择了港口及航道工程专业，在那个对知识极度渴望的年代，他沉浸于复杂的流体力学和结构设计知识领域，为自己打下了扎实的工科基础。

1982年毕业后，吴亚中回到家乡湖南，进入省交通科研所工作。这不仅是一份职业的开始，更是一段漫长科研之路的起跑。他从最基层的助理研究员做起，一步一个脚印，历任研究室主任、副所长、所长。在那些没有掌声和鲜花的实验室里，他与数据为伴，攻克了一个又一个水运工程技术难题。这段长达十余年的科研经历，让他养成了严谨、务实、崇尚科学的工作作风。即使后来身居高位，他也常以“研究员”的视角去审视每一项交通规划，力求科学决策。上世纪90年代末，随着国家基础设施建设高潮的到来，吴亚中从科研一线转战工程建设前沿。他先后担任湘耒高速公路公司总监代表、耒宜高速公路公司总经理。耒宜高速是京港澳高速湖南段的重要组成部分，地质复杂，施工难度大。作为项目负责人，吴亚中将“专家治路”的理念贯穿始终，严把质量关，确保了这条南北大动脉的顺利贯通。这段经历，不仅锻炼了他的统筹协调能力，更让他对交通建设有了从图纸到现场的全方位认知。

进入新世纪，吴亚中的视野进一步开阔。2001年，已是省交通厅总工程师的他远赴新加坡南洋理工大学深造，攻读管理经济学硕士。这不仅是对知识结构的更新，更是管理理念的升华。归国后，他历任湖南交通职业技术学院党委书记、省高速公路管理局局长、省交通厅厅长等重要职务。在任期间，他积极推动湖南交通的现代化转型，致力于构建“水陆空轨”综合交通体系。特别是在全省高速公路网的规划与建设中，他既重速度更重质量，既重建设更重运营管理，为湖南交通的大发展留下了浓墨重彩的一笔。

2010年，吴亚中调任湖南省发展和改革委员会副主任（正厅级），分管领域更加宏观。随后，他又担任湖南省公共资源交易中心主任，致力于打造公开、公平、公正的交易平台，用制度创新优化营商环境。无论在哪个岗位，他始终保持着那一股韧劲。

尽管离开校园已四十余载，且公务缠身，但吴亚中始终对母校关怀备至。身为湖南校友会的名誉会长，他不仅是校友们尊崇的老学长，更是搭建母校与湖南交通行业沟通桥梁的关键人物。2020年，母校领导赴湘走访时，他满怀深情地回顾了在交大的求学时光，对学校获批国家重点实验室感到无比振奋。他还从行业发展的宏观视角出发，提议加强校友间的信息共享与技术成果推广，为校友企业的发展打造强劲的“助推器”。在他眼中，校友不仅是情感的共同体，更应成为事业的共同体。

名誉会长吴亚中于2020年在校友座谈会上讲话

从青葱校园里的工科学生，到科研所中的引领者；从高速公路建设的指挥者，到全省交通事业的领航人。吴亚中倾尽半生心血，踏遍了三湘大地的每一条通途。他宛如一位不知疲倦的筑路人，将论文书写于工地之上，把汗水挥洒在路基之中，以实际行动诠释了“明德行远、交通天下”的交大精神。