前言：

重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。

《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。

我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。

黄强：以河海之志，筑黔地通途

上世纪八十年代末，嘉陵江畔，重庆交通学院（现重庆交通大学）绿意葱茏，书声与青春气息交织校园，汇成一代青年笃学奋进的时代序曲。1988年，黄强怀揣治水兴邦、筑路通衢的初心，考入重庆交通学院水港系（现重庆交通大学河海学院），自此与交通事业结下毕生之缘。三十余载风雨兼程，他从巴渝学府的莘莘学子，成长为深耕贵州交通建设的行业中坚，现任贵州省交通运输厅党委委员、副厅长。他以母校积淀的专业功底为基石，以实干笃行为笔墨，在“地无三里平”的黔贵大地上，生动诠释着重交人“明德行远，交通天下”的精神追求，用一以贯之的坚守与担当，践行着以工程惠民生、以交通促发展的初心使命。

重庆交通大学河海学院杰出校友黄强

当年的水港系，是西南地区水利、水运、港口工程人才培养的重要阵地，教学严谨、学风醇厚，既重理论根基，更重工程实践。课堂之上，老师们循循善诱，将水文地质、航道整治、港口规划、结构力学等核心知识，与西南山高谷深、河网密布的地域特点紧密结合，引导学生把论文写在山川河流之间。

实验室里，黄强反复测算、细致比对，不放过一组数据、一丝偏差；课余时间，他与同窗谈理想、论专业，常常围绕乌江、赤水河、南北盘江等水系的开发利用展开讨论，在交流中坚定了以专业所长服务国家、造福基层的人生方向。四年求学时光，母校“严谨、求实、创新、拼搏”的校风浸润于心，河海一脉亲水善治、通江达海的专业底蕴熔铸于骨，不仅为他打下了扎实过硬的技术基础，更塑造了他脚踏实地、甘于奉献、勇挑重担的品格底色。这段岁月如灯如炬，照亮了他从校园走向工地、从学子成长为建设者的漫长道路，也让“交通天下”的使命，成为他一生不变的追求。

1992年，黄强告别母校，奔赴贵州。彼时的贵州，交通基础薄弱、行路艰难，“山路崎岖、沟壑阻隔”是常态，水运航道不畅、路网覆盖不足，严重制约经济发展与群众出行。面对艰苦条件与重重挑战，他没有退缩，而是选择扎根一线，从最基层的技术岗位做起，把母校所学真正用到山水之间。

黄强先生工作照

初入行业，他常年奔走在崇山峻岭之间，翻山越岭踏勘线路，涉水险滩监测水文，顶烈日、冒风雨、踏霜雪，把脚印留在项目现场，把方案写在施工一线。贵州喀斯特地貌地质复杂，桥隧比高、施工难度大、安全风险突出，每一条路、每一座桥、每一段航道的建设，都要攻克地质、技术、生态等多重难关。他凭借扎实的专业功底与务实的工作作风，沉下心钻研、扑下身实干，遇到难题不推诿、碰到硬骨不退缩，在一次次方案优化、一场场现场协调、一轮轮技术攻坚中积累经验、增长才干，从一名青年技术人员，逐步成长为能统筹、善决策、敢担当的管理骨干。他始终坚信，交通是民生之基、发展之要，唯有把路修通、把桥架起、把水道盘活，才能真正改变山区面貌，让群众走出大山、让资源走向市场、让发展迎来生机。

随着贵州交通进入跨越式发展的关键阶段，黄强先后在规划、建设、管理等关键岗位履职，始终以高度的责任感投身高速公路、高速铁路、黄金水道、世界高桥等重大工程，深度参与并推动贵州从“交通滞后”向“交通引领”的历史性转变。在公路与桥梁建设领域，他坚持生态优先、质量为本、安全第一，全程参与多项世界级桥梁的规划论证、技术把关与质量管控，助力贵州打造“世界桥梁博物馆”的亮丽名片。面对峡谷深切、地质破碎、施工条件极端等挑战，他带领团队反复研究、科学比选、精细管控，推动一批标志性大桥顺利落地，让天堑变为通途，让山区群众告别绕行之苦、出行之难。他常说，贵州的桥，不仅是交通工程，更是民生工程、生态工程、地标工程，必须经得起历史、人民与自然的检验。

黄强先生赴贵南铁路引入贵阳枢纽联络线双龙段中航油管道阀室迁改工程开展调研

在铁路建设领域，他积极投身贵州高铁网络布局，全程参与关键项目协调推进，尤其在盘州至兴义高铁建设中担当重任，统筹协调、靠前指挥、破解堵点，推动这条打通区域发展瓶颈、实现市州高铁全覆盖的重要通道如期建成通车。高铁飞驰而过，串联起景区、产业与城镇，不仅极大改善群众出行，更带动沿线旅游、物流、乡村振兴全面发展，为黔地经济社会发展注入强劲动能。

作为河海学院培养的专业人才，黄强始终不忘水利水运之本，全力推动贵州“通江达海”水运复兴。贵州境内江河纵横，乌江、南北盘江、红水河等水道通江达海、潜力巨大，但长期受航道等级偏低、港口设施不足等制约。他立足专业优势，牵头推进航道整治、梯级渠化、港口升级与水运物流体系建设，积极对接国家水运规划，打通南下珠江、联通长江的水运通道，推动水路与公路、铁路、航空多式联运协同发展，让大宗货物低成本畅行天下，让水运重新成为贵州开放发展的重要支撑。在工作推进中，他注重政校企协同，积极为母校与地方交通行业搭建合作桥梁，推动科研成果转化、人才实践交流与重点课题攻关，以实际行动反哺母校培育之恩，助力河海学科与交通事业同频共进、协同发展。

黄强先生（右四）工作照

三十余载深耕黔地，黄强走遍贵州山山水水，见证并参与了贵州实现县县通高速、市市通高铁、航道大贯通、路网全覆盖的壮阔历程，用实干与坚守书写了一名交通人的责任与担当。工作中，他始终严于律己、勤勉务实、心系民生，推动交通建设与乡村振兴、旅游发展、产业布局深度融合，让一条条大道成为致富路、幸福路、振兴路，让山区群众因路而便、因路而富、因路而美。从一线技术员到行业管理者，岗位在变、职责在变，但他“人民交通为人民”的初心始终未变，重交人“明德行远，交通天下”的信念始终未变，河海学子亲水爱民、实干兴邦的底色始终未变。

从嘉陵江畔的勤学少年，到黔岭山间的交通中坚；从课堂上的潜心求知，到工地上的躬身实干；从水港系的青涩学子，到省交通运输厅的领导干部，黄强以三十余载如一的坚守，诠释了重交人的使命担当，展现了河海学子的精神风骨。他把最美的年华奉献给贵州交通事业，把最深的情怀倾注于山川民生，在万桥飞架、大道纵横、通江达海的时代画卷中，留下了一名杰出校友坚实而闪光的足迹。

黄强先生工作照

新时代新征程，山河锦绣，大道向前。黄强依然以饱满的热情奔走在交通建设与管理一线，继续为贵州交通高质量发展、为西南区域开放协同、为交通强国建设贡献智慧与力量。他的奋斗历程，是重庆交通大学扎根西南、服务国家、培养栋梁的生动缩影，更是河海学院薪火相传、矢志兴水、聚力畅交通的真实写照。其行可范、其志可嘉、其绩可颂，堪为后辈学子之楷模，亦为母校校史添上了厚重而光彩的一页！