前言：
重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。
《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。
我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。
融校共进，以科创之智助江河奔腾：重庆西南水运工程科学研究所的奋进历程（1986—2021）
时光为笔，江河为卷。如果说1965至1985年的20年是重庆西南水运工程科学研究所白手起家、扎根西南，以科研之力守护水运安澜的奠基岁月，那么1986到2021年的35年，则是这所承载着国家使命的科研机构融校共进、科创腾飞、以智慧之光照亮江河奔腾之路的辉煌篇章。在巴山渝水的滋养下，在时代浪潮的推动下，西科所告别独立建制，整建制融入重庆交通大学，开启了校所协同、产学研深度融合的全新征程，从西南地区首个水利水运科研院所，一步步成长为国内领先、国际知名的内河航道科研重镇，用35年的坚守与创新，续写了与国家同频、与江河共生、与时代共进的壮丽史诗。
重庆交通大学（大坪分部）重庆西南水运工程科学研究所
1986年，是西科所发展史上具有里程碑意义的一年。经国家统筹布局，西科所整建制并入重庆交通学院（现重庆交通大学），一纸划转决定，让深耕水运科研20余年的力量，与高校深厚的学科底蕴、人才优势紧密相拥，从此校所同心、血脉相融，踏上了教学与科研互促、理论与实践共生、人才与成果齐飞的崭新道路。
融合之初，没有惊天动地的宣言，只有脚踏实地的行动；没有一蹴而就的跨越，只有久久为功的耕耘。老一辈科研人放下熟悉的工作节奏，主动融入高校体系，将数十年工程经验带进课堂、融入教学；青年教师与学子走进实验室、奔赴江河一线，把书本知识转化为破解工程难题的实际能力。教室与试验大厅相邻，课本与工程图纸相映，理论之光与实践之火在此碰撞交融，让“科研育人、实践报国”的理念深深扎根，也让西科所的发展迎来了前所未有的广阔空间。体制的融合，不是简单的合并，而是力量的聚合、使命的升华，让这所科研机构在保持专业优势的同时，拥有了源源不断的人才支撑、学科支撑与创新支撑，为后续承担国家重大工程、突破关键核心技术筑牢了根基。
重庆交通大学
融校之后的西科所，始终牢记国家使命，紧随国家战略，深度投身于一系列国之重器的建设之中，在大江大河之上书写着科研报国的担当。从葛洲坝二、三江工程及水电机组重大工程的后续技术完善，到举世瞩目的三峡枢纽工程全线攻关，再到长江黄金水道、西江黄金水道提质升级、引江济淮等国家级重大水利水运工程建设，西科所的身影始终挺立在技术攻坚最前沿。
三峡工程作为世界最大的水利枢纽工程，通航安全、泥沙淤积、高水头船闸运行、河道水流调控等一系列难题，皆是世界级挑战，没有先例可循，没有经验可鉴。西科所科研团队义无反顾扛起重任，常年驻守工程一线，在简陋的试验场地里反复搭建模型，在奔流不息的江面上日夜监测数据，在无数个不眠之夜中推演计算、优化方案。他们以严谨求实的态度，攻克了复杂河道通航水流控制、水库长期泥沙治理、高等级航道稳定维持等一系列核心技术瓶颈，用智慧与汗水为三峡工程安全运行、万吨船队畅通通航提供了不可或缺的核心技术支撑。在长江、西江两大黄金水道的建设中，西科所立足西南、辐射全国，针对内河航道滩多流急、地质复杂、泥沙变化剧烈等特点，创新航道整治技术体系，优化工程实施方案，让一条条天险变通途，让一江春水向东流，真正实现了“通江达海、畅行天下”的水运梦想。
如今的三峡水利枢纽工程
在无数技术创新成果中，HB-4流速仪的研制成功，是西科所匠心坚守、自主创新的生动缩影。上世纪八九十年代，国内水文流速测量设备长期依赖进口，不仅成本高昂，且难以适应川江急流、漩涡、多沙等复杂工况。为打破国外技术垄断，填补国内空白，西科所科研团队迎难而上，从零起步，潜心钻研。他们顶着江风烈日，深入险滩实测，反复调试结构，优化传感精度，历经无数次失败与改进，终于成功研发出HB-4流速仪，并荣获国家发明专利。这款仪器精度高、适应性强、稳定可靠，完美适配我国内河复杂水文条件，不仅广泛应用于全国各大水运工程，更走出国门，服务于海外航道建设，成为西科所自主创新的一张闪亮名片。这一项小小的专利，承载的是几代科研人精益求精、敢为人先的执着，彰显的是中国水运科研工作者自立自强、为国铸器的坚定信念。
35年间，依托重庆交通大学强大的学科优势，西科所实现了科研平台的全面升级，从基础试验场所，蜕变为集聚国家级资源的创新高地。在学校的全力支持下，国家内河航道整治工程技术研究中心、交通运输部内河航道整治技术交通行业重点实验室等一系列高能级科研平台相继落地，物理模型、数学模型、智能监测、数值仿真等现代化试验手段全面更新，让西科所拥有了开展大型、复杂、前沿水运科研任务的硬核实力。平台的升级，带来的是创新能力的飞跃、人才队伍的壮大和行业影响力的提升，一批又一批行业顶尖人才汇聚于此，一代又一代青年学子成长成才，让西科所始终站在内河航道科研技术的最前沿。
西科所人员合影
岁月不居，天道酬勤。从1986年到2021年，35年风雨兼程，35年硕果盈枝。西科所累计承担科研咨询项目超过3000项，服务范围覆盖全国主要江河流域，形成了从工程规划、设计、试验到咨询、运维的全链条技术服务能力，成为行业内公认的权威力量。在荣誉榜上，西科所斩获国家科技进步特等奖1项、二等奖2项，以及国家技术发明奖、中国航海科技奖、交通部科技进步奖等一系列国家级重磅奖励，省部级科技奖励多达80余项。一历历奖项，见证的是西科所的技术实力与行业贡献；一个个项目，镌刻的是西科人扎根江河、服务家国的赤诚初心。如今的西科所，已是西南地区规模最大、人均科研资源全国领先的水利水运专业科研机构。
西科所部分荣誉证书
更令人欣慰的是，西科所以科研反哺教学，以实践滋养人才，让校所融合的价值得到最充分的彰显。无数科研骨干走上讲台，把工程案例带进课堂，把科研精神传给学子；一批批优秀学生走进实验室、奔赴工程一线，在真刀真枪的历练中成长为水运事业的中坚力量。在西科所的强力支撑下，重庆交通大学水利工程学科不断跃升，跻身国内一流行列，成为我国水利水运人才培养与科技创新的重要基地。科研因教学而常青，教学因科研而厚重，校所同心、双向赋能的生动局面，让西科所的生命力愈发蓬勃。
江河奔流，岁月如歌。三十五年，是一段跨越世纪的征程，是一曲融校共进的赞歌，是一部科创报国的史诗。从1965年的创立扎根，到1986年的融校新生，再到如今的硕果辉煌，西科所始终与国家同行、与江河同在、与时代同步。一代又一代西科人怀揣守护水运安澜的初心，秉持科研创新的使命，在巴山渝水间默默耕耘，在大江大河上勇毅前行，用智慧驯服激流，用匠心铺就通途，用坚守铸就丰碑。
这段波澜壮阔的中期发展历程，不仅是西科所自身成长壮大的历史，更是中国内河水运事业从起步、发展到走向世界领先的生动见证。融校共进的血脉早已融入发展根基，科创报国的信念始终照亮前行道路。站在新的历史起点回望，那些在实验室里不眠的夜晚，那些在江风中坚守的身影，那些攻克难关后的喜悦，那些服务国家工程的荣光，都已化作西科所最宝贵的精神财富，激励着后来者继续以科创之智助江河奔腾，以报国之心护水运安澜，在建设交通强国、科技强国的伟大征程中，续写更加璀璨的时代华章！