前言：

重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。

《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。

我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。

智绘山河，绿动未来：交通运输学院的逐梦新途

巴山蜀水间，交通脉络日益舒展，从崎岖山路到立体枢纽，从传统运输到智慧出行，重庆交通大学交通运输学院正以蓬勃之姿，书写着新时代的发展答卷。历经七十余载积淀，如今的学院已从拓荒时期的单一专业，成长为学科体系完备、科研实力雄厚、育人成果丰硕的交通人才高地。在“交通强国”战略指引下，学院以“本科—硕士—博士—博士后”完整培养体系为根基，在学科升级、专业集群、科研创新、社会服务等领域多点突破，用硬核实力诠释着“厚德崇学，交融致远”的办学初心。

学科建设的“金字塔”已然筑牢，成为学院发展的核心引擎。2012年交通运输工程博士后科研流动站的获批，设置交通设备与控制工程专业，为高层次人才培养与科研创新搭建了顶级平台，标志着学院学科建设迈入“全链条”发展阶段。此后，学院持续发力，2013年航运管理专业更名为交通管理专业，2017年交通运输工程获评重庆市一流学科，2019年交通运输、交通工程两大核心专业双双入选国家级一流专业建设点，2021年备案备案智能交通系统及控制工程硕士点，2022年在第五轮学科评估中实现升级，2024年获批交通运输专业博士点，2025年交通运输工程学科入选重庆市国家一流学科培优计划，形成了“学术博士+专业博士”双轨并行的高层次人才培养格局。这一系列突破，并非偶然的幸运，而是一代代交运人深耕学科、接续奋斗的必然结果。

如今的交通运输工程学科，已形成道路新材料与固废利用、山区交通安全与事故防控、山地城市交通系统与管理、智能综合立体交通系统、交通系统规划五大特色研究方向，在西南乃至全国交通领域占据重要地位。学科评估的提档升级，背后是学院在山地交通领域的深耕细作——针对西南山区地形复杂、气候多变、交通风险高、超大城市拥堵治理等痛点，科研团队常年扎根一线，积累了海量实测数据，形成了一系列具有自主知识产权的核心技术，让“山地交通”成为学院最鲜明的学科标签。2024年交通运输专业博士点的获批，更是精准对接了交通行业对高层次应用型人才的迫切需求，打通了从理论研究到工程实践的人才培养通道，为行业输送“既懂技术又善管理”的复合型人才。

专业集群的“蝶变”，见证着学院与时代同频共振的敏锐洞察。从1982年的交通运输管理专业，到如今涵盖交通运输、交通工程、交通设备与控制工程、交通管理、智慧交通五大本科专业的特色集群，学院的专业布局始终紧扣行业发展脉搏。其中，交通运输专业作为原交通部主干专业，连续三次通过国家工程教育专业认证，长期位居软科中国排名同类专业前10%，是国家级特色专业、教育部“卓越工程师教育培养”试点专业、国家“专业综合改革试点”专业、国家首批一流专业建设点，其“1+3”大类招生分流培养模式，让学生在夯实基础后精准对接兴趣方向，成为行业认可度极高的“王牌专业”。

交通工程专业以1951年开办的“道路工程”专业为根基，2000年独立招生后迅速成长，同样通过国家工程教育专业认证，入选国家首批一流专业建设点，在交通规划设计、智能管控、交通安全等领域形成优势，毕业生成为道路交通建设领域的骨干力量。2023年，汽车服务工程专业转型升级为智慧交通专业，成为学院对接“交通强国”战略的全新抓手，聚焦智能载运工具、智能交通系统等前沿方向，填补了西南地区智慧交通复合型人才培养的空白。交通设备与控制工程作为全国首批开设的专业之一，2020年获批重庆市一流专业建设点，在山地城市智能交通管控、交通设施智能感知等方向独树一帜；2012年由航运管理专业更名而来的交通管理专业则是长江上游和西南地区唯一专门培养港航物流管理人才的本科专业，是教育部全国水路运输与工程教学指导委员会成员单位和全国港口航运产教融合共同体副理事长单位，四十余年共培养了2500余名优秀毕业生，多数成为长江内河和西南沿海港航系统的领导和业务骨干。

五大专业各有侧重、相互支撑，形成了“道路+轨道+港口+智慧”全覆盖的专业生态，既保留了传统交通领域的优势积淀，又抢占了智慧交通、绿色交通等新兴领域的发展先机。在教学科研平台建设上，学院已建成2个国家级平台、5个重庆市重点实验室、1个重庆市实验教学示范中心、1个重庆市“智慧交通”众创空间，配备300余台套先进设备，总值超5000万元，为学生提供了从理论学习到实践创新的全链条教学保障。在这里，学生可以在交通大数据分析实验室里处理真实的城市交通数据，在智能交通仿真平台上调试信号控制系统，在众创空间里将创意转化为实际成果，教学与实践的深度融合让人才培养更具生命力。

学院调研组在长安汽车考察调研

科研创新的“引擎”持续轰鸣，让学院成为服务行业发展的“智囊团”与“技术库”。近年来，学院先后承担国家科技支撑计划、国家重点研发计划、国家自然科学基金及省部级和横向项目700余项，其中牵头主持国家重点研发计划、国家级基金项目30余项，科研经费超2亿元，用实打实的科研成果为交通行业发展赋能。在山区交通安全领域，科研团队冒着暴雨、滑坡风险，在西南山区实地监测道路数据，历时数年研发的“山区道路交通安全与事故防控”技术，让多个山区县的交通事故率下降30%以上，系列研究成果分获多项省部级科技奖；在智能交通领域，研发的“智能交通信号控制系统”已在重庆、贵阳、云南、宁夏等多个西部山地城市推广应用，有效缓解了城市交通拥堵；在绿色交通领域，“碳排放限制下的冷藏集装箱多式联运路径优化”等研究入选“领跑者5000中国精品科技期刊顶尖学术论文”，为行业绿色转型提供了重要参考；在危险货物运输领域，在全国高院校中率先设置“危险货物运输与储运方向”，参与危货领域国家工程技术研究中心建设，针对废旧新能源锂电池等危险货物的运输与存储环节开展深入研究，获得国家重点科技项目支持，目前，已完成相关国际标准制定，部分研究成果已广泛被宁德时代、比亚迪等头部企业采用，产生了显著经济效益。

新华社等媒体报道交运学院主持的国家重点项目

学院的科研成果不仅停留在实验室里，更转化为服务社会的实际生产力。近年来，学院发表学术论文600余篇，其中SCI/SSCI收录检索论文300余篇；获国家和省部级科技进步一等奖等科技成果奖30余项；出版教材、专著60余部，获国家发明专利100余项，参与编写国标10余部。这些成果中，有填补国内空白的跨座式轨道交通PC梁铸钢支座技术，在重庆单轨3号线推广应用后节约外汇超亿元；有服务长江经济带发展的“长江上游航道整治工程技术”，为黄金水道的畅通提供了技术支撑；有适配山地城市的交通设施设计标准，解决了传统标准不适应山地地形的痛点。学院还为交通运输企业提供安全生产标准化一级评价服务，帮助3000余家交通运输企业升级管理模式，用技术创新为交通行业高质量发展保驾护航。

师资队伍的“活水”源源不断，为学院发展注入持久动力。如今的交通运输学院拥有教职工120余人，其中教授近30人、副教授40余人、博士生导师30余人，博士学位获得者占比逾80%，形成了一支结构合理、业务精湛、富有活力的教学科研团队。团队中既有“百千万人才工程”国家级人选、国务院政府特殊津贴专家、交通运输部科技英才等行业领军人物，也有重庆市杰青、重庆市高校黄大年式教师团队、重庆市“教书育人楷模”、重庆市英才计划“名师名家”及创新领军人才等团队和拔尖人才，30余人次担任全国高等学校设置评议委员会委员、教育部专业教学指导委员会委员、海内外高水平学术期刊主编等职务，在行业内拥有广泛影响力。

刘唐志教授团队获得重庆市科技进步奖一等奖

更难能可贵的是，学院70%以上的教师拥有境外学习、工作及企业工作经历，他们将国际前沿理念与行业实践经验带回课堂，让教学内容始终与时代同步。在师资培养上，学院传承了“传帮带”的优良传统，鼓励青年教师攻读博士学位、出国访学、到政府部门和企业挂职锻炼，近年来已有10余名教师到交通运输部、科技部、北京交委、重庆市科委、重庆市城市管局、区县交委及企业等单位挂职，既积累了实践经验，又搭建了产学研合作桥梁。在这里，老教授带着青年教师深入一线开展科研，青年教师用创新思维激活教学模式，形成了“教学相长、科研共进”的良好氛围。正是这样一支高素质的师资队伍，撑起了学院人才培养与科研创新的一片天。

育人成果的“桃李”芬芳，让学院成为交通行业的“人才摇篮”。学院坚持“能力导向、学科交叉、产教融合”的人才培养模式，注重培养学生的扎实学识与实践能力，近年来本科生获全国交通科技大赛、数模竞赛、挑战杯等国家级奖励100余项，授权专利50余项，考研录取率近40%，就业率连续保持95%以上。一批批毕业生扎根西南、辐射全国，在交通行业的各个领域发光发热：有的已成为引领行业发展的精英，在省级交通运输管理部门领导、管理岗位，中交集团旗下的道路工程、疏浚工程、航务工程等企业领导和技术管理岗位，以及地方交通管理和交通运输管理工作担任重要职务；有的已成为厦大、北航、北交大等国内知名大学的教授，传承着交运人的教育初心；有的已成为党政机关的骨干，为交通规划管理贡献力量；更多毕业生奋战在成渝双城经济圈国际综合交通枢纽建设、长江经济带发展等国家战略一线，用专业知识搭建起交通强国的“钢筋铁骨”。

交运学院师生参加全国性比赛

学院与国内外知名大学、科研院所和交通运输行业大型企事业单位广泛开展产学研合作，建立了30余家校外实践教学基地，为学生提供了广阔的实习就业平台。在这里，学生可以深入重庆长安集团、重庆公交集团、重庆物流集团、重庆轨道交通集团、长安民生物流、新国线运输集团有限公司等企业参与实际项目，提前对接行业需求；可以通过与美国内华达大学、美国克拉克森大学等国际交流项目，到海外高校学习先进技术与理念；可以在科研团队中，与导师一起攻克行业难题，提前感受科研的魅力。这种开放多元的培养模式，让学生不仅学到了专业知识，更锤炼了适应社会、解决实际工程技术问题的能力，成为交通行业认可的“实干型”人才。

站在新的历史起点上，重庆交通大学交通运输学院已然成为西南交通教育的标杆、交通行业创新的引擎、人才培养的高地。从学科体系的不断完善到专业集群的蓬勃发展，从科研成果的持续突破到育人质量的稳步提升，学院的每一步前行，都紧扣时代脉搏、回应交通行业需求。如今，学院正以更加开放的姿态、更加务实的作风、更加创新的精神，深耕山地交通特色，拥抱智慧交通未来，在服务国家“交通强国”战略、成渝双城经济圈建设的征程中，续写着属于交运人的崭新篇章。这份扎根西南、服务全国的担当，这份精益求精、追求卓越的初心，将指引着学院在新时代的道路上，行稳致远、再创辉煌。