前言：

重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。

《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。

我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。

2025年7月25日，深圳的夏日骄阳似火。当重庆交通大学交通运输学调研团走进深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（简称“深城交”）时，迎接他们的不仅是全球领先的智慧交通“黑科技”，更有一位令大家倍感亲切的“开路先锋”——深城交下属深圳市交通工程试验检测中心副总经理、教授级高工，重庆交通大学2001级交通工程专业优秀校友张协铭。

张协铭

站在数字屏幕前，张协铭自信从容地向母校老师展示着“空天海地隧一体化”的解决方案，从地面的智能网联到空中的低空经济，他如数家珍。然而，看着眼前这位行业专家，很难想象十几年前，他也曾是一个在风雪夜里瑟瑟发抖、对自己的方案“如履薄冰”的年轻人。要读懂张协铭身上的“交大底色”，必须将时钟拨回至2013年那个寒冷的冬夜。

那是2013年1月4日，百年一遇的冰雪袭击了南昌。凌晨5点，张协铭攥着一张好不容易抢到的火车票，在南昌火车站心急如焚。航班停飞，但他必须赶回办公室，向重要领导汇报一个关乎公司在当地发展的重大项目。积雪没过脚踝，原本20分钟的车程，他在风雪中艰难跋涉了两个小时。赶到办公室时，空调坏了，刺骨的寒意穿透衣物，他却顾不上这些，颤抖着手接上投影仪，对着空荡荡的房间，一遍遍梳理汇报逻辑。

这之前的两个多月，对他而言是近乎“炼狱”的打磨。刚入职不久的他，每天通宵达旦赶方案，早上九点准时交给带教导师审阅，换来的却往往是严厉的批评和推倒重来。“尊严必须靠自己争取。学校再好，再优秀的人来这里，都要从零开始。”导师的话冷峻而现实，“因为我们PPT上的任何内容都会影响城市决策，决不允许有细微差错。”

接连不断的否定，让年轻的张协铭几度对人生产生怀疑。然而，在那个唯有空调罢工发出嗡嗡声的清晨，当他站上汇报台时，两个多月的煎熬瞬间转化为严谨的逻辑。汇报获得了高度赞誉，心中的巨石落地的那一刻，他拨通导师的电话，听到那一句“辛苦了”，这位七尺男儿在风雪后的街头百感交集。

那次经历成为了他的职业成人礼。他在随笔《致5年前的我》中写道：“直至今日，每日都小心翼翼、如履薄冰。”正是这份敬畏之心，铸就了他日后精益求精的工匠精神。自2010年常驻南昌起，他像钉子一样扎在一线，主持了南昌城市综合交通规划、轨道线网修编等多项重大工程。2017年，深城交首届“匠心奖”评选，张协铭凭借扎实的技术和“一丝不苟”的作风脱颖而出。对于荣誉，他的感言朴实有力：“希望每个项目都能解决实际问题，理念不一定最新但要实用。”

这份务实，源于他在重庆交通大学求学时的耳濡目染。2001年，张协铭考入交大交通工程专业。在南岸校区的四年及随后的硕士生涯，不仅赋予了他扎实的专业功底，更将“甘当路石”的精神刻入骨髓。

2025年5月，正值2001级校友毕业20周年返校。抚今追昔，张协铭动情地感慨：“20年来，从初出茅庐到企业管理者，离不开母校的教诲。”但他对母校的回报，绝不仅止于感念。作为行业前沿的探索者，他正努力成为连接母校与产业界的桥梁。

随着低空经济成为国家战略新高地，重庆作为山地城市拥有独特优势。早在2024年10月，张协铭就受邀回校参加低空交通研讨会，毫无保留地分享深城交的实践经验，并推动双方组建科研团队。而在2025年7月的那次深圳调研中，他更是细致入微地为学弟学妹们的实习就业出谋划策，将企业对人才的真实需求精准传递给学院。

张协铭就受邀回校参加低空交通研讨会

从2013年南昌风雪夜那个独自练习的背影，到2017年的“匠心奖”得主，再到如今推动校企在低空经济领域深度合作的领军者，张协铭走过了一条并不平坦却足够坚实的路。在他身上，我们看到了交大人的特质：面对困难时的硬气，面对技术时的严谨，以及匠心逐梦路上与母校人才共育、科研共创的“开路先锋”情结。