前言：

重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。

《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。

我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。

吴礼舟：以科研之光，照亮防灾之路

在重庆交通大学的校园里，吴礼舟教授的日程总是被教学、科研与野外实践交织填满。他的研究聚焦于一个看似静止却时刻涌动着风险的领域——边坡稳定与地质灾害防治。对他而言，实验室里的数据模拟与野外现场的裂缝观测同等重要，因为其终极目标始终如一：认知灾害规律，守护生命与工程安全。

博士毕业不久的吴礼舟，正值汶川大地震发生。灾情牵动人心，他毅然奔赴灾区。连续十多天，他与时间竞速，穿行在余震不断的危崖险壑之间，排查着一个又一个灾害风险点。滚石在身旁滑落，尘土弥漫天际，他的脚步却未曾迟疑。“那一刻我更加清楚，”他后来回忆，“我做的研究，是能挽救生命的事业。”这份清醒的认知，早在他选择专业时便已萌芽。中国地质环境复杂，灾害频发。“国家的需要就是我的专业”，钱伟长的话成为他的信条。他选择了地质工程，选择了一条与大地风险直面的路。

博士阶段的研究漫长而艰难，进展缓慢时，导师的一句话点醒了他：“多到现场去，以科学理论为‘光’，以工程需求为‘路’，用‘光’去照亮‘路’。”从此，他的身影更多地出现在滑坡现场、边坡工地。深夜实验室的灯光，也常常亮至凌晨。这一坐，就是十多年的“冷板凳”。专注，带来了突破。他围绕降雨诱发滑坡机理开展系统研究，从多场耦合机制切入，逐步深入至数值算法层面，层层剖析灾害演化过程中的关键机理。他的研究成果，为三峡库区、川藏铁路等重大工程的防灾减灾工作提供了至关重要的支撑。国家重点研发课题、国家自然科学基金、97篇SCI论文、2部Springer英文专著……荣誉接踵而至，“长江学者”特聘教授、全球前2%顶尖科学家榜单，见证着他在学术上的攀登。

从天府成都到山城重庆，每一里路都承载着吴礼舟守人民安全、护山河重土的初心情怀。面对985高校的邀请，他选择了坚守西南。“这里，是地质灾害研究的天然试验场。”他说的，是脚下的这片土地——地形崎岖、地质复杂的重庆。2021年，他受重庆交通大学之邀，以学科带头人的身份加入山区桥梁及隧道工程国家重点实验室，为实验室在地质灾害防治领域补上了关键一环。

吴礼舟与研究生合影

他的“光”与“路”哲学，不仅照亮了自己的科研，也照亮了学生的前程。

执教十六年，他始终兢兢业业。对于学生的论文，从整体架构到标点符号，他都反复推敲、悉心指导。他秉持着这样的信念：“科研并非仅仅为了发表论文，而是要切实解决实际问题。”因此，他时常带领学生前往野外，让理论在泥土与岩石中落地生根。

作为师者，他最大的成就感，并非满墙奖项，而是“看到自己培养的学生有质量地成长、得到社会认可”。在教学过程中，他坚持将立德树人融入到思想道德教育、文化知识教育和社会实践教育全过程，将“理论联系实践，传承与开创并举”的教育教学方法贯穿本科和研究生教学全过程，开展了重庆市本科高等教育教学研究和改革项目、教材编著等工作。在他的指导下，15人获得国家奖学金，本科生也能在权威学报发表论文。他指导本科生在《岩石力学与工程学报》等权威刊物上发表三篇论文，获得了李四光大学生奖；指导学生开展前沿创新研究并发表SCI论文23篇，授权专利4项，13人获得国家奖学金；多次获评“优秀研究生学位论文指导教师”等荣誉称号。“板凳要坐十年冷，文章不写半句空”！这句话形容吴礼舟恰如其分。

身为国重室的学科带头人，未来，在学校的大力支持下，他将全力推进实验室建设，努力将其打造为国际山区桥梁及隧道工程领域名列前茅的人才培养、科学研究、交流合作与社会服务的关键基地，使其成为西部地区交通及城建基础设施建设与维护的重要智囊团和支撑平台，为国家宏观决策、西部山区以及重庆市地方社会、经济、交通发展贡献非凡力量！