前言：

重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。

《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。

我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。

郭一：赤诚尽付初创路

重庆南岸七公里的群峦之间，嘉陵江与长江的涛声日夜相和，漫过岁月的堤岸，诉说着与路桥共生、与江河为伴的建设往事。这里，是重庆交通学院（现重庆交通大学）从无到有、踏浪而行的起点，更是无数建设者将青春与智慧熔铸进共和国交通事业根基的见证地。郭一，不仅是一个镌刻在校史档案中的名字，更是学校初创的重要参与者和建设者。在重庆交通大学草创与调整时期，他如江畔沉稳的铺路石，默默铺垫着学校曲折前行的道路，折射出那个年代独有的坚韧与赤诚。

原校党委副书记（主持工作）、副校长郭一

时光回溯至上世纪60年代初，社会主义建设的热潮中，重庆交通学院于1960年由中专改建而生，满是初创的蓬勃朝气，却也面临百废待兴的挑战。国家很快进入国民经济调整时期，“调整、巩固、充实、提高”的八字方针吹响了各行各业精简提质的号角。对年轻的重庆交通学院而言，这意味着一场关乎生存发展的“瘦身健体”。截至1961年8月，学校教职工总数已达409人，超出编制近三分之一，部分中专留校教师难以适配大专教学要求，人员结构的优化迫在眉睫。

就在这一关键节点，1963年4月，经四川省委任命，郭一同志担任重庆交通学院党委副书记（主持工作）。1963年5月，经中共中央西南局批准，任命郭一同志为重庆交通学院副院长，党政双重重担一肩挑起。摆在他面前的第一道难题，便是牵头推进学校的“调整压缩”——这项工作既艰巨又敏感，每一个决策都关乎教职工的切身利益。郭一沉着统筹，主动对接四川省交通厅，最终平稳调出教职工82人，其中教师48人、干部28人、工人6人。这场“瘦身”让学校得以轻装上阵，牢牢聚焦大专层次办学的核心方向，也尽显他贯彻中央方针的执行力与稳定办学局面的责任担当。

与此同时，学校的发展格局正迎来历史性转折。1963年7月，经国务院批准，本院又划归交通部领导，办学视野瞬间对接全国交通建设的广阔需求。郭一到任的这段时光，恰好是学校从地方厅属院校向部属院校转型的关键过渡期，他的坚守与统筹，为这场转型筑牢了稳定的根基。

1963年11月广播体操比赛现场

除了推动办学调整与转型，郭一的另一项重要使命，是夯实学校的党组织根基。初到学校时，党组织建设尚在起步阶段：1960年建校之初仅有党总支，1962年10月才由邓开祥、张治澄、张永胜三位同志组成最初的党委，邓开祥任党委副书记。郭一的到来，为年轻的党委注入了强劲力量。彼时恰逢国家强调强化党的领导与思想政治工作的关键时期，他迅速投身党建工作，推动党委班子不断充实——1965年4月，经中共重庆市委批准，臧明礼同志出任学校党委副书记兼政治部主任，党委领导体系愈发完善。

1966年1月13日至15日，全校118名党员中，95人齐聚一堂，共赴这场建校以来的首次党员盛会——重庆交通学院第一届党员大会。大会上，大家认真听取邓开祥同志代表院临时党委所作的工作报告，随后通过民主选举，产生了学校历史上第一届正式党委会。郭一与邓开祥、周德培等九位同志一同当选为党委委员；新党委第一次会议上，还选举产生了以邓开祥为书记的党委监察委员会。

这场大会，标志着学校党的组织建设正式迈入规范化轨道，党委的领导核心作用得以制度化确立。而作为学院领导成员之一，郭一同志也为学校的早期建设与发展贡献了力量，用扎实的工作为学校党建工作铺好了最初的框架。

60年代的交院大门

在学校的领导岗位上，郭一的角色始终随着工作需要动态调整，但不变的是他顾全大局、对党忠诚的初心。1965年10月，经中共重庆市委批准，学校领导班子进行调整：邓开祥任学校党委副书记、代理书记，周德培任学校党委副书记兼监委书记，郭一任副校长，免去其党委副书记职务。无论是领导班子建设的需要，还是工作分工的优化，面对从主持学校党委全面工作到专注行政分管的转变，郭一迅速切换工作重心，平稳地完成了角色过渡。

在副校长的岗位上，郭一始终恪尽职守、勤勉笃行，将满腔热忱倾注于学校的建设发展之中。1972年初，学校与重庆建筑工程学院合并。在合并后成立的重庆建筑工程学院临时党委中，郭一同志作为学校的代表之一，继续发光发热，他担任校党委委员，参与学校相关工作，直至1979年重庆交通学院恢复独立办学、新领导班子组建，他这段近十年的履职生涯才正式告一段落。

回望郭一在重庆交通学院的1963至1972年，正是学校历经创建起步、隶属关系变更、人员结构优化、党组织健全的关键十年。他在学校建设发展初期最需要领导干部的时候上任，在学校划归交通部的转型中耕耘，在党建规范化的进程中发力，又在班子调整后坚守行政岗位，亲历了学校独立办学末期至合并的完整历程。郭一与邓开祥、陶中哲等创校元老共同构成了学校创业初期领导群体的鲜活群像。

在学校校史史料的勾勒中，郭一是一位忠诚于党的教育事业、务实笃行、默默奉献的领导干部。而校友刘晓峰（第十二届全国政协副主席）的回忆，更让这一形象变得鲜活可感：“郭一身体高大，人比较胖，面容和善，举止言谈文雅，有一种学者风度，时常在办公楼前打太极拳。”这份具象的记忆，填补了史料中个人细节的空白，让我们得以窥见工作之外，郭一温和儒雅的一面。他没有留下豪言壮语，却用近十年的坚守，参与奠定了学校早期发展的组织基础与制度框架。他的工作满是具体琐碎的事务，藏着不为人知的挑战，却正是这些点点滴滴的务实努力，汇聚成了学校从“七公里”起步、迈向“交通天下”的坚实根基。

如今，郭一的名字，静静地镌刻在历任校领导的表格里，任职时间精确到年月。在重庆交通大学浩荡的发展长河中，郭一的故事，是其中一段沉稳而不可或缺的片段，提醒后人不忘来路，铭记那些为今日之交大奠定最初一砖一瓦的先行者们。