前言：

重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。

《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。

我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。

大江东去，精神长流：重庆河运学校的血脉与传承

在重庆这座被长江与嘉陵江环抱的山城，航运是流淌在骨子里的基因。六十九年前，一所肩负着为万里川江乃至全国内河培育航运英才使命的学校，在今天的渝中区石油路生根发芽。它从“交通部重庆航务工程学校”起步，历经“重庆河运学校”等重要时期，最终于1999年整体融入重庆交通大学的血脉。那段筚路蓝缕的创业岁月与“团结、紧张、严肃、活泼”的校训精神，至今仍在嘉陵江畔激昂回响。

1956年春天，重庆大坪还是一片坡地。张献廷带着几位筹建人员来到这里，交通部重庆航务工程学校就在图纸上落了笔。那年初秋，四百多名学生从各地赶来。没有现成的校舍，就在工棚里上课；宿舍不够，就把教室当寝室，在地上铺开被褥就睡。条件虽然艰苦，但大家心里都热腾腾的。国家正需要航运建设者，学校不仅免学费，连伙食都包了。对很多家境困难的学生来说，这就是改变命运的开始。

河运学校旧址大门

那些年的校园生活，一半在课堂，一半在工地。学生们上午学《测量学》、认船舶结构，下午就拿起工具建设自己的学校。他们拿起锄头平整操场，一锹一锹挖出游泳池的雏形；在锻工房里，烧红的钢胚在他们锤下变成一颗颗螺钉。为了给学校菜地施肥，天不亮就有学生挑着粪桶去居民区帮忙倒马桶。这样的劳动，磨出了手艺，更磨出了不怕吃苦的性子。

河运学校田径运动场旧貌

东学生宿舍楼旧貌

回望河校岁月，最令人难忘的，是那群为学校倾注心血、以身作则的领路人。时任校长张献廷，是一位经历过抗战以及淮海、渡江战役的解放军干部，从南岸重庆公路工程学校（重庆交通大学前身）副校长奉命来组建新校，他也是一位全校师生眼中儒雅宽厚的大家长。他会在傍晚和学生一起打篮球，会在深夜巡校时，为教师办公室亮着的备课灯光而驻足欣慰。在国家困难时期，他顶住压力选派优秀青年教师外出进修；在“半工半读”的浪潮中，他苦心维持着教学与劳动的平衡，只为让学生能多学一点知识。时任副校长唐朝珍，胸膛里残留着战斗的弹片，讲述长征故事时声如洪钟。他重信守义，终身照顾牺牲战友的遗孀，用行动诠释了何谓“一诺千金”。教务科长颜家瑛，这位浙大毕业的地下党员，以柔弱之肩在专业调整、勤工俭学等复杂时期，扛起了有序教学的重担。

张献廷

唐朝珍

颜家瑛给学生作报告

此外，还有曾保卫中南海的老红军胡成凯、实干家厂长阎天山……他们都有着共同的底色：朴实、坚韧、爱校如家、爱生如子。他们的办公室总是向师生敞开，他们的身影常出现在课堂、车间和劳动现场。正是这批带着革命岁月风霜、不计个人名利的老同志，用全部的精力与人格魅力，为这所年轻的学校奠定了精神的基石——务实奉献，严谨自律，却又充满了深厚的人情味。他们铸就的校风，如同无声的江水，浸润了一代代学子的心灵，成为这所学校最宝贵也最恒久的遗产。

从这里走出去的学生，把校风带到了江河湖海。1997届的谭建华，从驾驶专业毕业后成为一名船长。当湄公河需要守护者时，他毅然报名，成为首批联合巡逻队员。面对陌生的急流险滩，他凭借扎实的专业功底和一股韧劲，绘制出首份详尽的《湄公河航道参考图》，一守就是二十多年，成了名副其实的“湄公河活地图”。他的故事，就像许多河运校学子的缩影，把在校练就的本领和心气，用在了国家最需要的地方。

1997届校友谭建华

1999年，重庆河运学校整体并入重庆交通学院，成为今天的重庆交通大学航运与船舶工程学院。当年的校址或许变了，但那份从建校之初就有的劲头——朴实、肯干、能吃苦、敢担当，已经像血液一样，流淌在如今学院的脉动中。这里，务实奉献的学风仍在延续，为国家航运事业培育新人的使命始终未变。

大江东去，浪淘不尽的是初心与奋斗。重庆河运学校的故事，是一部关于创业、关于奉献、关于薪火相传的生动史诗。它的砖瓦或许早已融入新的楼宇，但它的精神——那份溶于江水、刻于骨血中的坚韧、专业与报国情怀，将如同不息的长江，永远奔腾，代代相承。