前言：

重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。

《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。

我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。

学术筑基，博士点落地：重庆交通大学的奋进征程

2006年的金秋，一则来自教育部的批复文件，让重庆交通学院的校园彻底沸腾。“增列为博士学位授予单位”的消息，像一束光照亮了嘉陵江畔的这片教育热土。当“重庆交通大学”的新校名与博士点的资质一同尘埃落定时，校史馆里那幅泛黄的川藏公路地图也见证了这枚沉甸甸的“博士勋章”。这一刻的喜悦早在1951年就已埋下了希望的种子。

重庆交通大学首任校长穰明德（右一）率队踏勘川藏公路线路

博士点的根基，深植于国家战略的沃土。1951年，为响应毛主席“修建康藏公路、建设大西南”的号召，在邓小平主持的西南军政委员会部署下，西南交通专科学校应运而生，川藏公路修建司令部政委穰明德带着“让天堑变通途”的信念，成为学校首任掌舵人。初创时的校园是租借的民房，教具是工地运来的碎石钢筋，但课堂上推演的每一个桥梁力学公式，都直接服务于川藏公路的攻坚战场。这种“科研跟着工程走”的基因，从此融入学校血脉——成都工学院土木系、武汉水运学院水工系等相继并入，让学科版图不断拓展，为日后的学术跃升积累了坚实底气。

1980年学生上实操课

从专科到本科，从硕士点到博士点，每一步都踏在时代发展的节点上。1985年，学校成为硕士学位授予单位，实现了高层次人才培养的第一次跨越；2000年，从交通部划转重庆市管理成为省部共建高校，迎来了资源整合的关键契机。此时的西部大开发战略正如火如荼，长江航道整治、山区高速公路建设等重大工程对顶尖技术人才的需求日益迫切，而学校却面临“能育骨干却难培博士”的瓶颈。“冲击博士点，并非为了面子，而是为了西部交通的建设。”时任学科带头人的话语，凝聚起全校上下的共识，一场长达六年的攻坚战役就此打响。

80年代的重庆交通大学学生在三峡实习

那段日子，办公区内的灯光常常彻夜通明。举全校之力统筹集中各项资源的同时，既要梳理五十余年的科研成果，还要精准提炼“立足山地交通”的特色优势——桥梁专家带着团队在贵州悬索桥工地搭建临时实验室，把施工控制数据变成论文的硬核论据；航道学者顶着三峡库区的烈日观测水流变化，用实测数据填补内河航道研究的空白。年近七旬的老教授将珍藏的川藏公路施工手稿悉数贡献，年轻教师则兵分几路奔赴全国，收集上百份行业专家的认可证明。2004年，学校率先启动博士联合培养，用“借船出海”的方式积累培养经验；2006年答辩现场，当评审专家看到学校参与的巫山长江大桥（创造了当时桥梁建设的5项世界第一）等工程案例时，给出了“研究接地气、成果能顶用”的高度评价。

创造了“5个世界第一”的巫山长江大桥

2006年的获批，是学术攀登的新起点。这一年，学校不仅拿下交通运输工程等一级学科博士点，“港口航道与海岸工程专业”也顺利获批博士学位授权点，形成了覆盖陆路与水路交通的博士培养体系。此后，博士点的版图不断拓展，从最初的3个一级学科，发展到如今的土木工程、水利工程、管理科学与工程、系统科学等5个一级学科博士点，以及土木水利、交通运输2个博士专业学位授权点，构建起“本科—硕士—博士—博士后”的完整人才培养链。4个博士后科研流动站的相继获批，更让学术研究形成闭环——2009年土木工程流动站落地，2012年水利工程、交通运输工程流动站跟进，让博士成果能在更高平台持续转化。

如今的重庆交通大学，已成为西部交通领域的博士培养高地。从这里走出的博士，带着“明德行远、交通天下”的校训，活跃在港珠澳大桥运维、川藏铁路建设等重大工程一线；学校斩获的17项国家级科技成果奖，包括国家科技进步奖特等奖在内，大多凝聚着博士生的智慧。校史馆里，穰明德校长的照片旁，新添了近年来博士团队的科研成果展——从山区桥梁抗风技术到智能航道系统，从冻土区公路稳定技术到绿色建材研发，一代代交大人用学术传承，续写着“为西部育人才、为交通献智慧”的初心。

今日的重庆交通大学（科学城校区）校园

从川藏公路的临时课堂到博士点的学术殿堂，重庆交通大学的博士点诞生之路，是一部与国家交通事业同频共振的奋斗史。那些深夜亮着的灯光，那些工地上的实测数据，那些老教授的手稿与年轻学者的论文，共同铸就了这枚学术勋章。而这枚勋章的真正价值，早已超越了学历培养的意义——它是西部交通从“追赶”到“引领”的见证，更是交大人用知识与担当，为“交通强国”架起的又一座无形桥梁。