8月3日，记者从日前落幕的2026年第五届高校电气电子工程创新大赛全国总决赛上获悉，重庆交通大学机电与车辆工程学院参赛团队凭借作品《轨维能供——面向铁路智能运维传感器的多元环境能量自供电系统》斩获全国特等奖。

据悉，比赛由中国电工技术学会主办。赛事以“面向新型能源体系的电气技术变革”为主题，全程对标真实工程项目全流程，吸引了全国306所高校的2817个团队报名，经省赛层层选拔后，共120所高校的291支队伍晋级全国总决赛。

重庆交通大学此次参赛团队由机电与车辆工程学院电气工程及其自动化专业学生吴鑫钇、王乐，车辆工程专业学生刘泽玉、郭杨阳，以及机械设计制造及其自动化专业的王玺等5名本科学生组成。

吴鑫钇介绍，如今，铁路沿线的线路、桥梁、隧道等关键部位，都布设了大量监测传感器，它们就像铁路的“眼睛、耳朵和神经末梢”，实时传回振动、位移、温度等数据，帮助运维人员发现安全隐患，是确保铁路安全运行的“电子哨兵”。但这些分散在偏远点位的传感器，长期面临供电难题：远距离布线成本高、维护难，靠电池供电又需要频繁巡检更换，复杂地形和恶劣天气更是让运维难度陡增。

针对这一痛点，团队把铁路沿线的风能、光能、列车运行产生的振动能收集整合起来，打造了一套就地取能的自供电系统。他打比方说，这套装置就像一个小型“能量管家”，把散落在铁路沿线的“能量零钱”一一收集起来，经过统一调节、储存后，再按需稳定供给各个传感器，相当于给这些24小时值守的“电子哨兵”，配了一座不用外接电源的专属“能量小站”。

赛事评委点评时指出，该作品充分结合西南地区地域特点，创新构建多能源复合供能体系，为铁路智能运维设备供电难题提供了切实可行的解决方案，工程创新价值突出。目前，团队已完成样机制作与阶段性功能验证，后续还将开展复杂环境下的长周期测试，结合实际运维需求持续优化迭代。

重庆日报：https://wap.cqrb.cn/xcq/NewsDetail?classId=1551&newsId=2742107&staticUrl=https%3A%2F%2Ft.cqrb.cn%2F5ZyLF