8月12日，中央电视台《新闻联播》头条报道重庆交通大学西南水运工程科学研究所（以下简称“西科所”）组织开展的平陆运河实船试验启动工作。平陆运河是新中国成立以来建设的首条连通江海的大型运河，直接把西江干流与北部湾连在一起。作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河通航后将成为我国西南地区通往东盟地区运距最短、最经济、最便捷的水运通道。本次开展的实船试验是平陆运河建成以来首次覆盖全航道、适配全船型的综合性试验，也是运河全线正式通航前的最后一次“大考”。我校西科所是本次平陆运河全线实船试验的独立实施单位，试验取得的相关成果将为平陆运河安全通航提供技术支撑。

图源新闻联播

参与本次实船试验的船舶共计4艘，涵盖1000吨级、3000吨级重载船舶各1艘，以及5000吨级重载、空载船舶各1艘。所有试验船舶按照10分钟的时间间隔依次启航，沿运河航道向平陆运河出海口方向下行。试验结束后，所有实测数据将汇成两份报告：《实船适航试验报告》与《航标效能测试报告》。哪些航段需要优化，什么航路最安全，通航怎么管——全部写入报告，为9月通航提供最硬核的技术支撑。

西科所正高级工程师、平陆运河实船试验项目负责人陈亮在接受央视采访中介绍，本次试验重点检测航道适航性、船舶操纵性与航标导助航性能。试验将完成船舶过闸、弯道会船、夜间通航等科目，全面核验航道、船闸、锚地及水上服务区的安全与稳定性能等。

图源央视新闻

作为本次实船试验的牵头实施单位，重庆交通大学西科所充分发挥自身优势，牵头制定试验总体方案，统筹船舶、设备与技术力量，结合运河现实条件开展实航验证，多方面采集实测数据，模拟各类通航工况，核验通航设施适配情况。试验结束后，团队将持续开展专项技术评估工作，为运河常态化通航运营、日常运维及船舶航行管控工作提供坚实技术支撑。平陆运河正式投用后，将进一步完善西南出海水运通道，有效压降区域物流运输成本。

下一步，学校将继续为国家水利水运事业发展提供科研技术保障，全力服务西部陆海新通道建设，在国家重大战略实施中贡献更多交大智慧和力量。