日前，2024年度中国公路学会科学技术奖经评审、公示、奖励委员会审定批准等程序，已经正式公布。重庆交通大学周建庭教授团队完成的“大跨拱桥原形成拱、状态感知与韧性提升关键技术”研究成果荣获中国公路学会特等奖，实现了我校该类奖项特等奖的突破，也是2024年中国公路学会科学技术奖唯一由高校牵头完成的特等奖。

据悉，“大跨拱桥原形成拱、状态感知与韧性提升关键技术”研究成果经过研究团队10余年的协同攻关，首创了大跨拱桥原形成拱理论与技术体系，实现了复杂环境下大跨拱桥的精准快速成拱；自主研发了大跨拱桥点-线-面多维状态感知技术与装置，实现了大跨拱桥整体性能精准诊断；创建了大跨拱桥抗震韧性提升理论与技术，实现了大跨拱桥抗震分析理论与韧性提升技术的突破。

研究成果成功应用于包括世界最大跨上承式钢管混凝土拱桥和世界最大跨双连拱桥在内的100余座拱桥的建设与维养，经济社会效益显著，应用前景广阔。