前言：
重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。
《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。
我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。
鲲航万里守初心：霍宗杰与天鲲号的深蓝征程
2004年的重庆南岸，长江碧波绕校园，香樟浓荫蔽书堂，重庆交通大学经管学院的教室里，笔墨与理想齐扬，工程管理专业的课堂上，一个个关于基建、关于筑梦的知识点，在少年心中悄然扎根。霍宗杰便是这方校园里的追光者，怀揣着对工程领域的热忱，踏入工程管理专业的殿堂。彼时的校园，治学之风淳厚，老师们将专业理论与交通建设实践深度融合，不仅传授造价、管理、规划的硬核知识，更将“明德行远，交通天下”的校训精神，融进每一次案例讲解、每一场实践研讨。
四年时光，霍宗杰沉心钻研、躬身实践，在笔尖与图纸间锤炼严谨思维，在探索与思考中涵养实干品格，一颗以专业报国、向江海而行的种子，在交大的沃土中悄然萌发。2008年，他带着校园赋予的知识与信念，毕业加入中交天津航道局有限公司，自此奔赴属于中国疏浚人的深蓝战场，与江海为伴，与重器同行。
霍宗杰
彼时的中国疏浚行业，仍带着一段令人心酸的过往：近百年间，主力疏浚船舶皆从国外引进，1964年为引进“津航浚102轮”，竟耗费4吨黄金，即便倾尽重金，也难购得最新最先进的疏浚船。疏浚装备国产化，成为一代疏浚人埋在心底的执念，也成了霍宗杰前行路上的坚定目标。
2012年，“天鲲号”设计研发工作正式启动，2015年12月，这艘承载着中国疏浚人百年梦想的重型自航绞吸挖泥船正式开工建造，霍宗杰深度参与其中，与团队一同直面“国内无设计建造经验、无实验环境”的双重困境。曾任“天鲲号”监造船长的张燚曾感慨：“‘天鲲号’的建造难度，不亚于国产航母。”没有经验，便从零摸索；没有参考，便反复试验，霍宗杰与团队日夜鏖战，在图纸与钢铁间攻克一个又一个技术壁垒，只为让中国拥有属于自己的“造岛神器”。
2018年10月，“天鲲号”党支部正式成立，霍宗杰出任党支部书记，后又兼任政委，从此，他不仅是疏浚一线的奋斗者，更是这支年轻队伍的领路人。彼时的“天鲲号”即将迎来交付，如何让党建引领船舶管理，锻造一支与“大国重器”相匹配的队伍，成为霍宗杰面临的全新考题。他带领仅9名党员的支部，将基层示范党支部创建与船舶管理深度融合，提出“一流的船舶管理需要一流的船舶党建引领”，精心打造“鲲+”党建工作品牌，让鲜红的党旗在这艘国之重器上高高飘扬。他组织党员签订军令状、揭榜攻坚，成立青年创新工作室与疏浚工艺研究室，开展全员评绩、技能比武，通过“双导师带徒”“送教上船”让年轻船员快速成长，把党建的凝聚力，转化为攻坚克难的战斗力。
天鲲号
历经3年多艰辛探索，“天鲲号”正式交付，这艘亚洲最大的重型自航绞吸船，拥有完全自主知识产权，挖掘能力、智能化水平居世界前列，远程输送能力世界第一，适应恶劣海况能力全球最强，终于实现了中国疏浚人的百年梦想。霍宗杰站在甲板上，望着这艘凝聚着无数心血的巨轮，满心感慨：‘天鲲号’拥有完全自主知识产权，创造了多项‘世界第一’，实现了中国疏浚人的百年梦想。
交付后的天鲲号,即刻奔赴各大硬骨头工程，而这支平均年龄仅32岁的队伍，也迎来了一场场极限考验。霍宗杰至今记得，天鲲号开赴辽宁大连开展挖岩实验时，年轻船员们的坚韧模样：几乎每20分钟就要更换一次绞刀齿，一个绞刀齿重70多斤，每次要更换20多个，这些刚走出校园的‘文弱书生’，硬是咬着牙顶了下来，顺利完成了实验任务。这些年轻的大学毕业生，在霍宗杰的带领下，练就了文武双全的硬本领——既能驾驶船舶远洋航行，又能实施海上疏浚作业，更能独立完成设备维修、故障排除，成为江海之上的全能战士。
“鲲青年”日益壮大
2019年，天鲲号首战海外，响应一带一路倡议奔赴远东疏浚项目，与国外世界顶级疏浚船舶同台竞技。施工区域的岩石硬度达70兆帕，海上寒风呼啸、海况恶劣，霍宗杰带领支部党员带头吃住在绞刀平台上，带领团队24小时连续奋战。轮机长王东说：我们日常面对的都是极限工况，完成任务必须拼意志、拼速度、拼协作。就在攻坚的关键阶段，一天凌晨，施工设备突发故障，作业被迫停止。出国近万里，无处求助、无可借鉴，霍宗杰沉着指挥，带领船员们在零下30多摄氏度的极寒中，逐一摸排病因,废寝忘食85个小时，终于成功排除故障，不仅未耽误一天工期，更提前45天完成项目施工，向世界展现了中国疏浚装备的硬实力，更彰显了中国疏浚人的软实力。大副薛鸿盛的话，道出了所有人的心声：我们让世界看到了中国疏浚人的软实力。
疫情突如其来，连云港港赣榆项目成为防疫物资运输的重要通道，保障船舶连续运转，就是守护防疫物资的运输生命线。2020年，霍宗杰带领党支部迅速启动党员示范岗，王东带领排障突击队24小时待命，检修设备、排查故障。
鲲号”始终处于作业状态，最终提前5个月完成项目施工，为国内疫情防控提供了坚实的交通保障。这一年，“天鲲号”党支部被国资委党委命名为中央企业第二批基层示范党支部，这份荣誉，是对霍宗杰与团队坚守与担当的最好褒奖。
2021年，是霍宗杰与“天鲲号”收获荣光的一年。5月28日，在两院院士大会和中国科协第十次全国代表大会上，习近平总书记将“天鲲号”列入“战略高技术领域取得新跨越”，让全体船员倍感骄傲与振奋；7月12日，在国务院国资委党委召开的中央企业“两优一先”表彰大会上，霍宗杰作为“天鲲号”党支部代表，现场接过基层示范党支部的牌匾，并作交流发言。
第26届“中国青年五四奖章集体”公布，“天鲲号”团队在列
2022年5月3日，北纬53度的极寒海域，朔风呼啸、海浪翻腾，“天鲲号”的船员们仍在甲板上紧张作业；而数千公里外的北京，春暖花开，第26届“中国青年五四奖章集体”名单公布，霍宗杰所率领的“天鲲号”团队赫然在列。这份荣誉，是对这支平均32岁的年轻队伍最好的肯定，也是对霍宗杰多年来坚守与引领的最佳见证。
霍宗杰获得全国五四青年集体奖章和全国工人先锋号称号
此后的日子里，霍宗杰带领“天鲲号”继续驰骋江海，在黄海、南海、东海的碧波中，书写着中国疏浚的传奇。而身为重庆交通大学的校友，霍宗杰始终心系母校，以点滴行动为学弟学妹的成长引路。
2021年4月，他在广西钦州港东航道扩建工程的作业现场，迎来了母校经管学院的师生代表，双方就支部共建、人才培养、毕业生就业等方面深入交流，霍宗杰详细介绍了“天鲲号”党支部“善打硬仗、敢打必赢”理念和特色，为校企合作搭建桥梁，更欢迎交大学子到“天鲲号”实习实践，让母校的专业知识与疏浚一线的实践深度融合。
双方举行“校企合作、支部共建”学生党员教育实践基地授牌仪式
2023年6月，霍宗杰受邀回到母校，为经管学院大学生党支部讲授专题党课，以“挺膺担当科技强国使命，爱国力行践行青年誓言”为题，结合自己带领团队奔赴南海、远赴海外的亲身经历，讲述“天鲲号”在极限工况下的奋斗故事，寄语青年党员“到祖国最需要的地方去建功立业”，让交大青年在大国重器的故事中，读懂使命与担当。同年6月，他再次走进交大南岸校区学术报告厅，为2020级学子带来职业生涯规划大讲堂，分享自己在非洲、在海外的艰苦工作经历，叮嘱同学们准确定位自身能力、保持毅力与进取心，做有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年，为交大后辈的职业之路，点亮一盏明灯。
霍宗杰多次到母校参加活动与讲座
从重庆交大的莘莘学子，到“天鲲号”的党支部书记、政委，从疏浚一线的奋斗者，到大国重器的领路人，霍宗杰的十余载征程，始终与中国疏浚事业同频共振，与“天鲲号”并肩驰骋万里江海。他以交大所学筑牢专业根基，以实干担当攻克技术难关，以党建引领凝聚团队力量，以赤子之心奔赴祖国需要的每一片海域。他的故事，是交大人“明德行远，交通天下”的生动诠释，是新时代建设者与大国重器双向成就的奋进篇章，而这曲属于江海与重器的赞歌，仍在深蓝之上，继续唱响。