前言：
重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。
《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。
我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。
智创领航拓新程：
重庆交通大学机电与车辆工程学院的卓越之路
（2015-2025）
当数字浪潮叩开智能时代的大门，新一轮科技革命与产业变革为交通装备领域带来了历史性机遇。2015年，重庆交通大学机电与汽车工程学院正式更名为机电与车辆工程学院，这不仅是名称的迭代，更是一次深刻的发展理念升华。它标志着学院精准锚定国家“交通强国”与“制造强国”战略，将发展航向全面校准至智能化、绿色化、安全化的新航道，开启了以智赋能、向新而行的卓越征程。
如果说奠基岁月是在荒原中播下希望的种子，奋进时期是精心浇灌使其枝繁叶茂，那么自2015年以来的这十年，便是学院淬炼精华、硕果盈枝的黄金时代。全体机电人秉承前两个时期铸就的“艰苦创业”风骨与“敢为人先”气魄，以创新为帆，以智能为舵，在交通装备科技创新的赛道上全速前进，书写了服务国家战略与区域发展的崭新篇章。
重庆交通大学机电与车辆工程学院委员会大楼
更名之举，实为应变之策。面对“中国制造2025”宏伟蓝图和重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的宏伟目标，学院敏锐洞察到，单一“汽车”概念已不足以涵盖轨道交通、特种装备、智能运载工具等广阔领域。更名为“车辆工程学院”，旨在构建一个覆盖“陆-轨-特”的“大车辆”学科体系，为未来的无限可能预留空间。
战略的升级随即转化为清晰的行动路线。学院国际化办学迈出关键一步，于2016年开设自动化专业来华国际留学生班级，为全球智能交通领域培养知华友华的国际化人才。学科布局同步进行“智能化升级”，在巩固机械设计制造及其自动化、车辆工程等传统优势的同时，积极谋划新兴专业增长点，着力构建“传统专业提质、新兴专业赋能”的多元化学科集群，为产业升级储备“全能型”人才库。
机电与车辆工程学院开展国际化办学
与此同时，学院的精神传承也被赋予新的时代内涵。以红岩精神、“两路”精神为引领的思政育人体系深度融入专业教育，引导学生将个人理想融入国家需要。一批师生将课堂所学与国家“乡村振兴”战略相结合，深入乡村、企业一线，运用专业知识排查道路安全隐患，设计智慧化改造方案，在服务社会的实践中厚植家国情怀，锤炼工程能力，这为后来学院社会实践品牌的形成埋下了伏笔。
这一时期，学院的发展驶入快车道，在学科建设、师资队伍与科研平台上取得了一系列标志性突破，为卓越之路奠定了坚实基础。学科影响力实现历史性跨越。2019年，学院支撑的“工程学”学科成功进入ESI全球排名前1%，标志着学院的学术贡献得到了国际学界的广泛认可。2020年，机械设计制造及其自动化专业通过中国工程教育专业认证。2021年，“机械工程”学科获批重庆市“十四五”重点学科，龙头地位更加稳固。同一年，车辆工程专业通过中国工程教育专业认证，机械设计制造及其自动化专业、车辆工程专业获批国家一流本科专业建设点，人才培养质量获得了国内外的双重肯定。
2019年“工程学”成功进入ESI全球学科排名前1%
师资队伍的“智囊团”效应日益凸显。学院成功汇聚了以长江学者、巴渝学者为引领，以交通运输部青年科技英才、重庆市杰青等为骨干的高水平人才矩阵，形成了6个省部级教学科研创新团队。这支“老中青”梯队合理、攻坚能力强劲的队伍，成为驱动学院创新发展的核心引擎。
科研平台的能级持续提升。“城市轨道交通车辆系统集成与控制重庆市重点实验室”、“交通工程应用机器人重庆市工程实验室”等7个省部级平台协同发力，构筑起坚实的科研“超级工坊”。在这里，跨座式单轨车辆技术持续迭代，守护着山城的立体交通脉搏；特种作业机器人攻克桥梁检测等传统难题；智能监测装备为道路安全保驾护航……近五年，学院承担国家级项目50余项，年均科研经费超过3500万，荣获省部级科技奖励20余项，真正实现了创新链与产业链的深度融合。
进入“十四五”中后期，学院在前序积累上厚积薄发，在服务国家重大战略、培养拔尖创新人才方面结出了累累硕果，展现出强大的引领力。
学生科技创新呈现“井喷”之势，多项成果、荣誉实现历史“零”的突破。2023年，李斌同学荣获“重庆市青少年科技创新市长奖”，成为校史上首位获此殊荣的本科生。2025年，黄彦钧及其团队凭借项目《RBOS——未来无人设备决策生态定义者》，一举夺得第十九届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛特等奖。这是该项赛事自1989年创办以来，重庆交通大学获得的首个特等奖，创造了校史纪录。同年，研究生团队研发的“轨道损伤智能巡检机器人”荣获中国研究生机器人创新设计大赛全国三等奖，实现了学校在该顶级赛事奖项“零”的突破。近五年，学院学子累计获得国家级竞赛奖励200余项、省部级奖励1000余项，授权发明专利41项，创新的火花在这里璀璨绽放。
黄彦钧（中间）及其团队《RBOS——未来无人设备决策生态定义者》获得第十九届
“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛特等奖
“智创领航”的成果，最终要写在祖国大地上。学院的育人体系实现了知识传授、能力培养与价值塑造的有机统一。2022年，学院“筑梦禾黍 科技‘永兴’”乡村振兴实践团荣获全国“三下乡”社会实践优秀团队称号，彰显了新时代机电学子“交通天下、奉献社会”的使命担当。这种将红岩精神、“两路”精神融入实践育人的模式，培养了一批又一批心怀“国之大者”的卓越工程师。
国际合作的深度与广度不断拓展。学院与英国诺森比亚大学等世界知名学府深化合作，师生频繁活跃于IEEE国际传感会议等高水平学术舞台。作为重庆市车路协同与智能网联汽车产业技术创新联盟的副理事长单位，学院携手行业头部企业，共建产学研平台，为推动中国智能交通方案走向世界贡献着智慧与力量。
初心如磐，笃行致远。站在2025年的新起点回望，机电与车辆工程学院已从当年单一的学科点，成长为拥有3600余名学子、100余名专任教师，学科特色鲜明、科研实力雄厚、育人成效卓著的高水平学院。
这十年的卓越之路，是一条主动拥抱时代、以智创引领发展的突围之路。从名称更迭锚定方向，到学科突破跻身国内前列；从实验室里的技术攻坚，到竞赛场上的历史性登顶；从课堂内的思维碰撞，到乡村路上的躬身实践——机电人用坚实的步履，诠释了“明德行远、交通天下”的校训精神。
基脉已铸，薪火正旺；智创领航，前路浩荡。面向未来，这支始终与时代同频、与家国共振的队伍，必将承载着七十余载交大的厚重积淀与机电人的光荣梦想，在建设交通强国、制造强国，实现民族复兴的伟大征程中，续写更加辉煌的机电篇章！