前言：
重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。
《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。
我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。
以通道为钥，融经济之智：通道·经济系统融合创新研究院的使命与征程
1951年，西南大地正值百废待兴，为修建川藏公路，西南交通专科学校（重庆交通大学前身）应运而生。一群怀揣“交通天下”初心的建设者，扛着工具、踏着泥泞，在悬崖峭壁间凿出天路，也为这所学校埋下了“扎根大地、服务国家”的精神种子。当“一带一路”、西部陆海新通道等国家战略徐徐铺展，一所跨学科、跨领域、跨区域的创新研究机构——通道·经济系统融合创新研究院应运而生，以学术之智、交叉之力，书写着交通与经济深度融合的历史新篇。
重庆交通大学通道·经济系统融合创新研究院
时代浪潮奔涌向前，西部陆海新通道落地生根，重庆站上内陆开放的前沿阵地，通道物流、跨境贸易蓬勃发展。蓬勃发展的新格局之下，复合型发展难题接踵而至，单一的学科研究早已独木难支，难以破解交通、物流、贸易与产业深度联动的现实困境。立足七十余年交通办学积淀，重庆交大主动破局、聚力突围，打破学科边界，统筹整合经济管理、交通运输、人工智能等多元优势资源，顺势成立通道・经济系统融合创新研究院。这片全新的科研阵地，承载着一众学者的治学理想与时代使命，也是学校深耕战略研究、践行校训精神的生动答卷。研究院锚定一流建设目标，搭建四位一体协同创新体系，自此奔赴交通与经济共生共融的探索之路。
“国家有需求，我们就有行动。”这是研究院院长黄承锋常说的一句话。他们锚定四大核心方向，以重大课题为牵引，在理论与实践的碰撞中，一步步结出累累硕果。率先布局国际运输通道战略研究时，团队面临着资料匮乏、跨境调研难度大等诸多挑战。黄承锋教授带领团队，泡在图书馆查阅海量文献，远赴边境口岸实地勘察，熬过无数个灯火通明的夜晚，终于系统揭示了“通道+物流+贸易+产业”的联动机制。
重庆交通大学通道·经济系统融合创新研究院
这份坚守换来了丰厚回报：《中巴伊土国际通道多边战略价值及风险评估研究》获批国家社科基金重点项目，成为国内该领域的标杆；资政报告《渝滇缅印度洋通道可行性研究》斩获第八届重庆市发展研究奖一等奖，研究成果多次获国家级、省部级领导肯定性批示，直接应用于中蒙俄经济新通道、三峡新通道等重大工程。而《运输通道经济学导论》的出版，更填补了国内通道经济基础理论的空白，为后续研究点亮了明灯。
“通道经济与战略安全”系列成果
聚焦西部陆海新通道建设，研究院团队再次迎难而上。院长黄承锋牵头，带领团队成员深入广西北部湾、重庆果园港等物流枢纽，与港口工人、企业负责人促膝长谈，摸清物流痛点、产业堵点，深耕“物流+贸易+产业”联动机理。《全球供应链重构背景下我国国际物流通道的治理机制研究》再获国家社科基金重点项目立项，资政报告《建设好西部陆海新通道，积极参与国内国际经济双循环研究》荣获第九届重庆市发展研究奖一等奖，多项成果被纳入重庆市政府工作报告，为重大项目决策提供了关键支撑。《赋能提档西部陆海新通道物流与运营组织中心更大组织作用的建议》《我市国际铁路班列及通道枢纽货源组织存在的问题及建议》等资政建议获得国家级和省部级领导的批示肯定。更难得的是，他们编写《西部陆海新通道ABC》科普读物，让高深的学术理论走出殿堂，走进大众视野，服务社会大众。
“西部陆海新通道建设”系列研究成果
随着中国高铁网络的快速扩张，研究院又将目光投向高铁经济。研究院常务副院长王春杨带领团队成员分赴全国多个城市，从出行公平、收入差距等维度，细致评估高铁的福利效应。他们在《Transport Policy》《中国工业经济》等高水平期刊发表论文30余篇，《高铁重塑区域创新空间结构的机理与对策研究》获重庆市社会科学优秀成果二等奖，提出的发展路径被国家部委与地方政府采纳，让高铁真正成为带动区域发展的“引擎”，为中国高铁经济发展提供了坚实的学术支撑。
“高速铁路与区域发展”系列研究成果
为推动通道经济研究走向世界，研究院自2022年起，连续举办重庆与中欧班列沿线国家产学研合作国际论坛等高水平会议，为全球专家学者搭建起学术交流的桥梁。黄承锋、王春杨等专家，多次受邀在各类国际重要会议上作主旨报告，带着团队成果分享中国经验，让通道经济的“中国智慧”走向国际前沿。同时，研究院深耕数智融合，调研智慧物流、大模型建设，推动通道与产业链数字化转型，让通道经济研究紧跟科技前沿。
参加学术交流
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”研究院的研究者们，从来不是“书斋里的学者”。从广西北部湾的海风，到内蒙古阿拉善盟的戈壁；从重庆江津小南垭的货场，到云南乡村的田间地头；从渝东南山区的文旅点位，到中欧班列沿线国家的港口码头，都留下了他们的足迹。黄承锋教授带领团队，顶着烈日、踏着尘土，深入一线调研，把实践中的问题带回实验室，把研究出的方案送到现场。每一次调研，都是一次理论与实践的对话；每一份报告，都是一次智慧与使命的交融。正是这种“扎根中国大地做学问”的学术坚守，让研究院的研究成果既有学术高度，又有实践温度，真正实现了“把论文写在祖国大地上”。
实地调研
如今，研究院已承担国家级、省部级重大课题20余项，获领导批示20余项，斩获多项重磅荣誉。从单一交通研究到交通经济系统融合，从服务国内工程到参与全球通道治理，研究院不仅成为重庆交大人文社科发展的标杆，更成为国内通道经济领域极具影响力的一流智库。回望来路，从川藏公路的艰苦创业，到新时代通道经济的智慧创新，重庆交大的精神一脉相承。通道·经济系统融合创新研究院，以通道为钥，解锁着经济融合的密码；以智慧为笔，书写着服务国家战略的华章，在重庆交大的校史上，留下了浓墨重彩的一笔。