前言：

重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。

《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。

我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。

郭小宏：甘当路石通九州

20世纪中叶前，由于技术条件限制，公路修建几乎完全依赖人力主导。那时，机械化设备尚属稀缺，从路基夯实到石料搬运，从开挖土方到路面铺设，每一环节都离不开筑路工人们坚实的臂膀、黝黑的脊梁与整齐划一的劳动号子。他们手握铁镐，肩挑竹筐，在荒山野岭间以最原始的方式开凿出蜿蜒前行的道路。直到1980年，我国公路施工机械装备还是非常落后，基本属于半人工半机械化施工阶段。

1983年，重庆交通大学有一位从西安公路学院（现长安大学）筑路机械专业大学毕业、刚刚转正（当年参加工作的大学生有一年的试用期）的青年教师，靠在大学学习的专业知识和对国外公路交通发展的了解，坚信我国今后一定会建设高速公路并且全部实现机械化施工。他的想法得到了系领导的大力支持，他也从此穿梭于工地和课堂之间。这位青年教师就是西安公路学院（现长安大学）78级筑路机械专业毕业，现任重庆交通大学二级教授的郭小宏。

郭小宏

1983年深秋，当郭小宏踏进北京京良二级公路的建设工地时，他面对的是一幅正在变革中的施工图景：1台1.2立方米机械式挖掘机、5辆载重8吨的日野自卸车、2台东方红54推土机与2台福建三明产两轴三轮式光面静力压路机，组成了我国早期路基机械化施工的雏形。

那年冬天，他守在京津塘高速公路的工地上，目光紧紧追随着这些钢铁巨兽的每一个动作。正是在轰鸣的机械声中，他捕捉到了隐藏其中的规律——“单机作业规律”与“相互干扰规律”。如同解开一道复杂的工程密码，他在国内首次提出用“联合作业系数”科学衡量路基土方填筑“机械施工能力与组织运行水平”，这一刻，中国公路路基机械化施工组织理论的大门，被他轻轻推开。

从此，郭小宏在这条自己开辟的道路上，一走就是40年。1992年，他投身“西南第一路”成渝高速公路建设。经过两年半的观测与分析，他发现了高速公路沥青路面施工中的“单机（或机组）作业特性”、“机群工作特性”、“工艺作用特性”，这是国内第一次系统提出筑路机械、道路材料与施工工艺“相互联系、相互制约”的规律。而这一发现，让中国的路面施工第一次拥有了系统的机械-材料-工艺协同理论。

理论的普适性需要最严苛的检验。1995年，他登上青藏高原，在昆仑山口至雁石坪相关合同段沥青路面施工中，进行依托工程试验与验证，与武警交通部队共同验证了“三特性一规律”在高寒地区的适应性。在世界屋脊，他提出的理论站稳了脚跟。

郭小宏参加的部分项目

新世纪来临之际，郭小宏站上了更高的平台。2000年，郭小宏主持国家“863高科技计划”项目“机群智能化工程机械”与“基于PLM的机群智能化工程机械”总课题中的两个子课题项目，取得的成果为我国高速公路的数字化施工与路面智能建造奠定了坚实的理论基础。近十年来，他将研究视野投向沥青路面智能建造与绿色再生，承担多个省部级项目，形成多项成果并参与主编相关地方或行业标准。与此同时，他将理论教学与技术创新相结合，从东部沿海平原到西部雪域高山、从南部高温高湿的伶仃洋面到北国高寒干燥的戈壁荒原，这些复杂气候条件下的公路施工与养护现场，都留下了他与学生不断探索路面智能建造与绿色再生的足迹。培养的众多研究生中，多名学生已成长为国内智慧交通领域的技术与管理负责人，正在为交通强国、绿色交通与智慧交通贡献自己的力量，彰显着重庆交大学子的担当。

甘当路石通九州，甘为人梯育英才。课堂之外，作为老党员的他，在“红路驿站”的院坝里开设了院坝课堂。师生们围坐在他身旁，如同向日葵追寻着太阳。郭小宏的声音不高，却像山谷里的清泉，缓缓流淌进每个人的心田。当他讲述起《“两路”精神，铺路石与我们》时，那双布满皱纹的眼睛里闪烁着别样的光芒。那是青藏高原的风雪刻进的坚毅，是筑路岁月留下的执着。

“图书馆里出得了理论家，出不了实干家。对学生的教育，不仅仅是知识的传授，还要培养他们解决实际问题的能力和正确的价值观。”郭小宏感慨道。

听他描述那些在生命禁区筑路的日日夜夜——缺氧导致头痛欲裂，暴风雪随时袭来，可就是在这样的环境下，一代代重交人像铺路石般默默坚守，在西部大地上铸就着交通的丰碑。七十载风雨兼程，从川藏公路到青藏铁路，从雪域天路到跨海大桥，每一次跨越都凝结着铺路石般的奉献。他说起学校与“两路”精神的不解之缘，那些在实验室里通宵达旦的身影，那些在施工现场挥汗如雨的脸庞，都是这首壮丽史诗中最动人的音符。

望着眼前青春的面庞，郭小宏的语气变得深沉而充满期待：“同学们，铺路石看似平凡，却是通往远方的基石。希望你们弘扬建党精神，学好本领，在这个伟大的新时代，铺就属于你们自己的康庄大道！”

郭小宏在院坝课堂结合自身经历讲述“两路”故事

晚风轻拂，院坝里静默无声，只有理想的种子在每个人心中悄然发芽。那些关于坚守与奉献的故事，如同星火，必将在这代年轻人手中燎原。