前言：

重庆交通大学的故事，始于1951年那个百废待兴的年代。从长江南岸七公里旧车棚，到如今巍然屹立于山水之间的学术殿堂，七十四载风雨兼程，每一步都烙印着奋斗的足迹，每一页都书写着时代的华章。

《校史故事365》如同一条蜿蜒的时间之河，将这段波澜壮阔的历程，凝练为三百六十五个动人瞬间。这里，有筚路蓝缕、以启山林的创业艰辛，有“明德行远、交通天下”的壮志宏图；有实验室里通宵不灭的灯火，有崇山峻岭间勘测选线的足迹；有恩师谆谆教诲的温暖记忆，有同窗砥砺共进的深厚情谊。这一个个故事，或激昂，或温情，或引人深思，它们如同璀璨的星辰，共同编织成重庆交大光辉的历史星空。

我们撷取这些历史的片段，不仅是为了铭记与致敬，更是为了传承与启迪。希望这本故事集，能成为连接过往与未来的桥梁，让新一代交大人从中汲取智慧与力量，在新时代的征程上，继续挥洒汗水，续写属于重庆交通大学“志图山海、交通天下”的明天。

桥见初心——1979级校友李良的监理人生

1979年，改革开放的春风拂过中国大地。这一年，16岁的李良考入重庆交通学院（今重庆交通大学），成为路79级的一名新生。那时的他不会想到，自己将与路桥结下一生的缘分，更将在三十余载的监理生涯中，见证并参与中国交通建设的腾飞。

李良

那时的校园条件朴素，老师们不辞辛劳，每日辗转于沙坪坝与黄沙溪之间授课，将毕生所学倾囊相授，这份敬业与热忱，在李良心中深深埋下了感恩与笃学的种子。顾安邦、徐金兰等老师虽未直接授课于他，却在他日后的事业中给予了至关重要的指导。一次投标宜昌大桥前，李良深夜向两位老师求教悬索桥技术要点，老师连夜整理资料，邀他到家中细细讲解。这份深厚的师恩，如同不灭的灯火，照亮了他前行的路，也成为他日后回馈母校、培养人才的初心之源。

1983年毕业后，李良被分配至交通部第一公路勘察设计院。次年，他迎来了人生至关重要的项目——京津塘高速公路。这是我国第一条采用国际菲迪克条款、按国际惯例实施监理的现代化高速公路。八年时光，从勘测设计到工程监理，李良在挑战中迅速成长。设备简陋、环境艰苦，他与同事们用计算尺和初代计算

机完成精密设计；与国际团队协作，他深刻领悟到“合约精神”与工程管理的核心。这段宝贵的经历，让他从一名青年技术人员，成长为我国第一代监理工程师。

在国家级项目中积累了深厚经验后，1994年，李良怀揣“做一流技术咨询”的理想，在时任院领导支持下，与同是交大79级的同窗好友李宁等人，共同创立方舟工程咨询公司。创业之初，行业不成熟、市场不认可，施工方不买账、业主不理解。但他们坚定地以技术服务立足。接手的第一个监理项目——温州瓯江二桥，过程尤为坎坷，最终以专业与坚守赢得认可，打响了方舟在特大桥监理领域的名誉，也为公司奠定了“干一项工程，创一块牌子，出一批人才”的朴实理念。

李良与好友李宁

浙江温州瓯江二桥（后称温州大桥）通车实景

此后三十载，李良带领方舟团队，将足迹刻印在祖国山河之间。近两千公里高速公路、数十座独立特大桥与特长隧道，包括秦岭终南山隧道、鄂东长江大桥、港珠澳大桥等世界级工程，都留下了方舟监理的身影。在港珠澳大桥通车仪式上，方舟项目总监受到习近平总书记接见，这份荣誉属于团队，更属于所有在幕后坚守质量的工程人。方舟的步伐也迈向海外，从老挝到马达加斯加，中国监理人的专业精神走向世界。

李良和同事们在港珠澳大桥现场

李良和同事们受邀参加港珠澳大桥通车仪式

李良的专业贡献也获得了行业的高度认可。2016年，李良当选“十大桥梁人物”，在重庆交通大学举行的颁奖典礼上，他从主持人敬一丹手中接过奖杯，以一番朴实的言辞，向公众介绍了监理行业，表达了对事业的无限热爱，并鼓励更多学子投身桥梁建设与监理事业。此外，他还曾荣获“第二届陕西省优秀青年实业家”、“中国交通建设监理十大领军人物”、“中国交通建设监理30年十大突出贡献人物”等多项重要荣誉。这些荣誉，不仅是对他个人的肯定，也是对无数像他一样默默耕耘的交通人的致敬。

李良接受主持人敬一丹采访

交通运输部总工程师周伟为李良颁奖

从青春学子到业内知名的“桥梁卫士”，青丝成白发，有人问他：三十多年只做监理，值吗？他的回答总是那样朴实而充满力量：“人生本没有什么值不值，坚持而快乐地做着自己想做的事，无论成与败，都值。”他始终感恩母校培养，方舟公司里众多骨干都来自交通大学。他也寄语今天的学子：扎实技术，拓宽视野，懂经济、法律、外语，在社会实践中成长为综合型人才。

李良的故事，是个人奋斗的故事，更是一代交大人与改革开放同频共振、与国家建设同向同行的缩影。从嘉陵江畔的课堂，到遍布全国乃至世界的工地，变化的是岁月与山河，不变的是“铺路石”般的坚守与“交通天下”的情怀。这份始于1979年秋的初心，已化为一座座跨江越海的桥梁，而这条路，仍在无数交大人脚下延伸。