10月10日上午，葛洲坝航运扩能上下游围堰正式启动施工，这标志着三峡水运新通道葛洲坝航运扩能全面进入主体施工阶段。我校西科所张绪进研究团队承担了葛洲坝航运扩能工程二号船闸原型观测及运行方式优化研究科研项目，这是三峡水运新通道自今年六月开工以来第一个施工期水上跟踪科研项目，标志着重庆交大西科所科技力重庆交大西科所助力三峡水运新通道葛洲坝航运扩能主体工程建设。

该项目的研究背景是：葛洲坝航运扩能工程施工围堰建成后，将缩窄葛洲坝二号船闸上游进水口过流面积，占据下游左侧三个出水口面积，船闸的灌泄水条件将发生明显变化，造成输水时间延长、输水廊道压力变化，闸室的流速流态及船舶受力条件亦将发生变化。

围堰是三峡水运新通道葛洲坝航运扩能建设的第一道关键关卡，为保障围堰施工过程中和建成后二号船闸输水系统的安全、船舶过闸安全及缩短过闸时间，保证葛洲坝航运扩能工程施工期船舶快速安全过闸，开展葛洲坝航运扩能施工期二号船闸的现场观测、数值模拟及优化调度研究十分必要。

张绪进是我校二级研究员、重庆市水利学科学术技术带头人，中国航海学会会士，享受国务院政府特殊津贴，曾获国家科技进步二等奖及省部级多项一、二等奖，是全国著名的水运工程专家。其研究团队包括彭永勤、王召兵、马希钦、陈亮、舒岳阶等多名高级专家，长期致力于枢纽通航水力学、船闸水力学、航道整治等领域的研究工作，承担了平陆运河马道枢纽整体水力学模型、平陆运河径流全段的水流泥沙研究、平陆运河全航段实船试验等，在三峡水运新通道方面承担了多项关键技术研究课题，全面参与了国家各主管部门对该项超级工程的技术审查，提供了大量的基础数据和多项合理化建议，并得到政府主管部门、建设单位和设计单位的采纳。

此次在国内主要科研机构的激烈竞争中脱颖而出获得成功，充分说明我校港航学科的技术实力和深厚底蕴。我们在此表示热烈祝贺，并预祝该项目的研究达到预期效果，取得创新成果，为三峡水运新通道葛洲坝航运扩能主体工程建设贡献重庆交大西科所的智慧与力量！