近日，重庆交通大学航空学院禹进副教授以第一作者身份在能源领域国际顶级期刊《Applied Energy》发表题为“A new research paradigm for lithium-ion battery thermal runaway propagation based on characteristic temperature probabilistic modeling”的研究论文。该研究提出了锂离子电池热失控传播概率建模新范式，为锂电池热安全设计与风险评估提供了新的理论方法。其中，《Applied Energy》是能源领域国际权威期刊，目前影响因子为11，长期位居中国科学院一区TOP期刊，在能源科学与工程领域具有重要学术影响力。
锂离子电池热失控传播过程具有显著的随机性和不确定性，即使在相同实验条件下，其传播路径、传播速度及传播范围仍可能存在明显差异。传统热失控传播模型通常采用固定参数进行确定性分析，难以准确反映实际工况下复杂多变的传播行为。针对这一科学问题，研究团队创新性地提出了“实验数据统计分析—概率触发模型构建—动力学规律提取”的热失控传播研究新范式，将热失控关键特征温度参数作为随机变量引入模型，构建了基于特征温度概率分布的热失控传播概率模型，实现了对热失控传播随机性特征的定量表征。
研究成果突破了传统确定性分析方法的局限，将电池热失控传播研究拓展至概率统计分析框架，为揭示热失控传播随机性规律、电池系统热安全设计及定量风险评估提供了新的理论基础。该成果也是航空学院围绕绿色航空动力与新能源安全方向开展交叉融合创新研究取得的重要进展，对推动新能源动力系统安全技术发展具有积极意义。