2024年3月，我校数学与统计学院周博教授与利兹大学交通研究所刘蓉晖教授合作的论文“A generalized rationally inattentive route choice with non-uniform marginal information costs”被第25届运输与交通理论国际研讨会（25thInternational Symposium on Transportation and Traffic Theory，ISTTT25）收录为讲台展示论文，并于2024年11月在国际期刊Transportation Research Part B的ISTTT25特刊上发表。

该论文对理性疏忽下出行路线选择问题进行了研究。理性疏忽（Rational Inattention）理论由诺贝尔经济学奖获得者Christopher A. Sims创立，这一理论用一个统一的分析框架解释了经济主体的粘性选择行为，克服了新古典宏观经济学完全理性假说的非现实性问题。该论文推广了理性疏忽理论，通过引入背景信息的这一新的概念，建立了理性疏忽出行路线选择模型。该模型能够解析地表示最优理性疏忽选择行为的闭式解，弥补了现有研究中最优理性疏忽选择行为没有闭式解的不足。此外，该论文还架起了连接最优理性疏忽选择行为与多项Logit模型的桥梁，并显示行为人有限的信息获取能力是经典随机效用模型中随机扰动的可能来源之一。

运输与交通理论国际研讨会是世界交通运输领域顶级理论会议。该会议由宇宙大爆炸理论的提出者之一Robert Herman教授和诺贝尔奖获得者Ilya Prigogine教授等14位著名学者发起。自1959年在美国密歇根创办以来，已在世界各地举办24届（2005年以前为三年一次，后改为两年一次）。本次会议（ISTTT25）仅收录36篇讲台展示论文、24篇海报展示论文，其中部分论文被推荐到Transportation Research Part B/C和Transportation Science三本期刊上发表。

Transportation Research Part B是交通运输管理领域国际顶级期刊，SCI&SSCI双检索，2023年影响因子为5.8，JCR分区Q1、中科院分区一区，为英国商学院协会ABS四星级期刊（交通运输管理领域期刊中唯一获评四星级的期刊）、FMS A类期刊。该刊与Transportation Science是交通运输管理领域认可度最高的两本国际期刊。

论文连接：https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0191261524001176