11月18日下午，我校桥93级校友、重庆市交通规划勘察设计院有限公司刘小辉总工率领总工办副主任黄明庆（建管88级校友）、交通工程所总工岳通、渝黔扩能交通工程项目负责人胡源、渝黔扩能交通工程专业工程师谭琪和梁力干等专家，与我校共同策划重庆巴南至綦江(渝黔高速扩能)智慧高速公路重大科研攻关项目。会议在重庆交通大学南岸校区明德楼一楼国际会议厅召开，重庆交通大学副校长周建庭、产学研合作处副处长王祥林、科技处副处长李文杰、交通运输学院教授马新露和马庆禄、信息科学与工程学院教授许登元、机电与车辆工程学院教授徐向阳、土木工程学院教授林志及副教授张洪参加了会议。会议由重庆交通大学副校长周建庭主持。

会上，周建庭副校长首先对各位专家莅临重庆交通大学、并邀请重庆交通大学专家团队共同策划智慧高速科研项目表示衷心感谢，然后介绍了开展富有重庆特色的智慧高速公路科研项目的意义和目标，并希望专家对该项目策划方案给予宝贵意见。

土木工程学院张洪副教授代表项目从项目概况、研究思路、主要研究内容及创新点、预期目标、团队组织和进度安排六个方面汇报了项目的策划情况，参会专家都围绕项目拟开展研究发表了自己的意见与建议。重庆市交通规划勘察设计院有限公司刘小辉总工指出重庆巴南至綦江(渝黔高速扩能)高速公路是中铁建重庆投资集团有限公司拟打造的重庆首条智慧高速公路，对该科技攻关项目的定位、创新点、合作模式、进度安排给出了很好的建议，最后表示后续应加强双方产学研紧密合作；总工办副主任黄明庆对项目的考核目标和经费模式给出了很好的建议；交通工程所岳通总工表示该智慧高速成果应经济实用、智慧体验感强，研究内容与示范工程之间要有匹配度；渝黔扩能交通工程项目负责人胡源从业主规划、亮点工程打造、车路协同示范、智慧服务区建设等细节给出了详细阐述；渝黔扩能交通工程专业工程师谭琪和梁力从智慧体验方式、标准与指南、数字孪生等方面给出了很好的建议；我校马庆禄教授表示可以从尝试以服务区为对象，从5G+、智能机器人、沉浸式旅游、智能信息推送与旅游文化引导等方面打造一个展示度比较高的智慧高速亮点工程；马新露教授指出科研项目与示范工程项目的区别，建议科研项目以安全防控为主线来开展；林志教授从信息发布、管养决策、应急救援联动等方面给出了很好的建议；许登元教授表示可以开发一款APP软件实现车路协同、信息交互等功能；徐向阳教授从高速公路机械设备的智能感知、风险评估、预警与风险防控等方面提出了建议。

周建庭副校长总结发言，表示该科技攻关项目应紧紧抓住重庆“山区”这一特色，以安全防控为主线，以管理者和出行者的智慧化体验为目标，开展与现有智慧高速设计方案和工程实施相契合的科技攻关研究，我校团队后续应加强与中铁建重庆投资集团有限公司和重庆市交通规划勘察设计院有限公司的对接，按照进度计划积极开展项目研究工作。

   据悉，重庆巴南至綦江高速公路(渝黔高速公路扩能)位于渝南地区，与既有G75兰海高速渝黔段基本平行，呈南北走向，全线长99.95公里，设计时速100公里，全线设计6车道，该高速将极大缓解现有的渝黔高速通行压力，成为重庆向南经贵州直达广西的又一条出海通道。