近日，交通土建工程材料国家地方联合工程研究中心（以下简称“中心”）邀请加拿大卡尔顿大学S M Kamal Hossain教授来校，举办国际视野大讲坛暨海智工作站系列讲座，并开展研究生国际课程系列教学活动。活动在南岸校区综合实验楼东90102室举行，包括两场道路工程专题讲座和两次英文论文写作课程，我校相关专业教师和研究生参加了学习交流。

两场专题讲座由交通运输学院彭毅副教授主持，围绕“气候变化对路面性能、材料与结构的影响及减缓对策”和“加拿大低交通量道路管理——MUNPave网页工具”两大主题展开。Hossain教授结合加拿大道路工程研究与管理实践，系统介绍了气候变化背景下的路面性能预测、材料与结构适应策略，以及面向低交通量道路的路面管理方法，帮助师生了解道路设施可持续管理的国际研究进展。

图1 Hossain教授与参加讲座的师生合影

10月27日，第一场讲座聚焦气候变化对路面性能的影响及适应策略。Hossain教授结合不同气候情境下的研究案例，介绍了利用路面力学—经验设计方法、气候预测数据和长期路面性能数据库，分析气候变化对沥青路面服役性能影响的研究思路。通过展示不同地区路面性能变化的分析结果，阐述了将未来气候条件纳入道路材料选择与结构设计的重要性，并介绍了适用于加拿大气候条件的路面温度预测模型及其在沥青胶结料选择中的应用。

图2 Hossain教授介绍气候变化与沥青胶结料选择相关研究

针对气候变化带来的道路耐久性挑战，Hossain教授进一步介绍了提升沥青胶结料等级、增加路面结构层厚度、采用稳定基层等适应措施，并结合生命周期评价与生命周期成本分析，讨论不同方案的碳排放和经济影响，为兼顾路面长期性能、环境效益与养护成本提供了研究参考。

图3 Hossain教授讲解气候变化对路面性能影响的量化分析结果

图4 Hossain教授介绍加拿大路面温度预测模型相关研究

10月28日，第二场讲座以加拿大低交通量道路管理及MUNPave网页工具为主题，重点介绍了适合地方道路管理机构需求的路面管理框架。针对低交通量道路管理中资金与技术资源有限、管养任务分散等问题，Hossain教授结合加拿大路面管理调查和道路使用者反馈调查，介绍了路面管理系统评价指标的构建方法，以及将使用者反馈纳入养护决策的研究思路。报告强调，应结合地方道路实际需求，采用经济、实用、易于实施的管理方法，通过数据支持养护决策，提高道路管理的系统性和资源利用效率。

10月29日，第一堂国际课程由交通运输学院彭毅副教授主持，以“英文学术论文写作方法与经验分享”为主题，解析常见写作问题，帮助同学们理清写作思路、规范学术表达。10月30日，第二堂国际课程由未来土木科技研究院王圣麟博士主持，以“英文学术论文修改策略与实践指导”为主题，围绕论文修改方法开展教学，在交流与实践中帮助同学们提升论文写作能力和论文质量。

图5 Hossain教授来访期间的校园合影

本次系列讲座为我校师生了解国际道路工程研究动态与养护管理实践提供了机会，拓展了师生在气候适应型道路建设、低交通量道路管理及全生命周期评价等方面的学术视野，也为中心深化交通土建领域国际学术交流与合作、培养具有国际视野的高层次工程科研人才提供了支持。