2026年10月11日至12日，第九届全国大学生船舶能源与动力创新大赛重庆交通大学校内选拔赛顺利举办并顺利收官。本次大赛由航运与船舶工程学院主办，聚焦绿色航运、船舶新能源、动力系统优化、海洋能利用等前沿方向，吸引校内36支队伍、百余名学子同台竞技，共探船舶低碳发展新路径。

本届校赛延续“节能减排，绿色能源”主题，面向船舶与海洋工程领域能源动力装备创新设计、仿真验证、智能运维等方向征集作品。赛事共收到30余项参赛项目，作品覆盖面广，创新性突出，涵盖氢光储双体船动力系统、船舶电池热管理、内河船舶动力改装、海洋能捕获装置、船舶尾气低碳处理、无人船智能系统、轮机智能监测等多个方向。

参赛项目紧扣内河航运与海洋装备发展需求，亮点纷呈。《清航双源——面向冷却退化的光氢储双体船动力系统协同设计与仿真验证》探索光氢混合储能船舶动力方案，为新能源船舶动力稳定性优化提供新思路；《海表涡激——船舶舷侧涡激振动海洋能与风光复合动力回收装置》挖掘船舶航行伴生能源，实现海洋能与风光多源能量协同利用；《碳循醇生——船舶尾气CO₂光热制甲醇碳循环技术》聚焦船舶尾气资源化利用，助力航运领域“双碳”目标落地；还有多款智能无人船、船舶主机智能感知预测系统、可折叠硬质风帆辅助动力装置，围绕船舶节能、智能航行、应急巡检等场景，融合物联网、数字孪生、智能控制等技术，兼顾工程实用性与创新价值。

A/B类比赛答辩采用5分钟作品陈述和5分钟评委问答模式，各团队依次展示方案设计、仿真结果、模型样机与技术难点。参赛同学条理清晰地阐述作品原理、创新点与应用前景，面对评委的提问沉着应答，充分展现扎实的专业功底、工程思维与团队协作能力。评委专家组从技术创新性、方案可行性、工程应用价值、答辩展示效果等维度综合评审，对参赛作品给予点评指导，指出优化方向，并推荐优秀项目晋级全国总决赛。同期C赛道开展柴油机拆装竞赛，强化学生对船舶动力设备的实操认知，夯实轮机工程实践基础。

本次大赛为全校学子搭建了科技创新实践平台，引导学生将船舶动力、新能源、热工等专业知识与行业真实需求相结合，着力培养学生创新意识、工程实践能力与绿色航运理念。近年来，航运与船舶工程学院持续依托船舶能源与动力创新大赛，以赛促学、以赛促创，持续产出一批面向内河船舶、海洋装备的创新成果，发掘船舶能源领域青年创新人才。

下一步，学院将组织入围国赛的队伍继续打磨作品，完善方案设计与样机优化，备战全国总决赛，持续以科技创新助力绿色船舶与智能航运产业高质量发展。