当暑期的校园逐渐安静下来，重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程研究中心（以下简称“中心”）的科研团队却踏上了奔赴工程一线的征程。这个夏天，他们先后奔赴新疆、贵州、四川、重庆等地，开展技术示范应用与调研交流，推动多项自主研发成果在养护工程中落地。
新疆：两支队伍接力出征，千里边疆结硕果
新疆地域广阔、气候条件复杂，对道路养护技术提出了更高要求。这个暑期，中心两支队伍先后奔赴边疆，结合实际工程需求对症下药，带去最新的科研成果和解题方案。
8月12日，孔令云教授带领技术示范团队来到新疆伊宁，开展大比例活性再生热拌沥青混合料技术示范应用。这项技术利用大分子表面活性剂对老化沥青进行“解聚、降解”，实现旧沥青激活再生，再生率达60%。施工过程中，再生剂直接喷洒于旧沥青混合料输送带，随旧料进入再生沥青拌和系统加热滚筒，在加热、拌和过程中充分激活旧沥青。现场检测显示，示范段使用效果良好，为旧沥青混合料的大规模、高值化循环利用提供了切实可行的技术路径。
8月20日至21日，中心常务副主任朱洪洲、韩东东博士、张丰雷博士等赴新疆开展调研交流。调研组先到新疆交通规划勘察设计研究院有限公司座谈，该院科技研发中心主任郑平介绍了单位概况、科研方向及新疆道路工程技术需求；朱洪洲介绍中心建设情况与科研成果，张丰雷博士、韩东东博士分别作工作交流。双方就技术攻关、成果转化、产学研合作进行深入探讨。21日，调研组赶往石河子工业园区，实地察看SRX柔性基层路面试验段外观及裂缝病害，同试验路负责人研讨该地区路面裂缝的形成原因与处置对策。调研组表示，后续将深化对接，探索研究生实习、联合培养等合作模式。
8月26日，孔令云教授带队转战新疆奎屯省道312线，开展高性能冷拌冷铺微罩面技术示范。该技术利用高粘改性乳化沥青，借助传统稀浆封层车铺筑6—8毫米厚微罩面，相较一般微表处技术，该技术具有低噪声、高抗滑、封水等显著优势，为新疆公路养护工程提供了新的技术选择。
贵州清镇：增韧碎石抗重载，千米试验路显成效
2025年年底，中心常务副主任朱洪洲带队，韩东东博士、张丰雷博士带领研究生团队赴贵州清镇市矿区重载公路开展试验。依托“重载低等级公路聚合物增韧碎石基层沥青路面耐久性提升技术及示范应用”科研项目，在当地铺筑1000米聚合物增韧碎石基层沥青路面试验路，并持续开展长期跟踪监测。
8月11日，韩东东博士带队重返清镇，实地考察试验路服役状况。经检测，经过一段时间重载交通考验，试验路整体路况稳定、服役状态良好，验证了相关技术的工程适用性与耐久性。围绕重载低等级公路耐久性提升，项目团队厘清了道路病害机理及聚合物增韧碎石力学增强机制，创新形成材料配合比设计、路用性能评价、路面耐久性设计及施工管控等关键技术，构建了集材料研发、结构设计、施工管控与工程示范于一体的成套技术体系。
四川内遂：封层技术同台亮相，旧路焕新颜
8月15日至16日，孔令云教授带领团队连续两天在四川内遂高速公路开展两项封层技术师范，用不同技术路径解决同一类问题——路面抗滑性能不足。
15日铺筑“两油一石”高性能抗滑封层示范段。施工时，同步碎石封层车将高粘改性乳化沥青与单粒径骨料（通常采用粒径为3—5毫米的骨料）均匀撒铺于清洁的沥青路面，待乳化沥青破乳并达到指干状态后，胶轮压路机跟进碾压，多余碎石由碎回收车清理，最后喷洒稳固层乳化沥青。这项技术工艺简单、抗滑效果好、性价比高，适用于抗滑性能不足的沥青路面快速修复。
16日铺筑水性环氧沥青封层示范段。总厚度仅3至5毫米，分2至3层实施，却能让路面在3至5年内保持较高抗滑性能，同时兼具封水效果，有助于延长路面使用寿命、降低交通事故发生风险。因其厚度较薄、基本不增加桥梁恒载，特别适用于水泥混凝土桥面“白改黑”工程，为改善混凝土桥面抗滑性能提供了有效技术途径。
四川沐川：环氧赋能沐川工程，全再生路初试锋芒
7月27日，张丰雷博士带领研究生团队赴四川正和绿建有限公司，结合拌和楼现场地形完成环氧体系泵送装置安装，对泵入量进行精确调试，为环氧体系的精准计量和稳定供给提供保障。
8月12日，团队在沐川县开展环氧全再生混合料试拌与试验路试铺，实现旧沥青混合料的全量再生利用。试拌与试铺过程顺利，各项工艺参数得到有效验证，为该技术后续规模化应用奠定了基础。
重庆梁平：校企合作再谋新篇，基地建设共绘蓝图
7月31日，张丰雷博士带领学生赴梁平楷晟建材有限公司，推动产学研合作交流。公司负责人罗成文、罗辉出席座谈，双方围绕合作协议细节、运行机制等深入磋商；实地踏勘正在建设的产学研合作基地及联合实验室，规划场地布局，明晰基地功能定位与建设思路。本次交流标志着双方合作从框架协议迈向实施阶段，为中心科技成果在渝东北地区转化应用搭建了平台。
从新疆伊宁到贵州清镇，从四川内遂、沐川到重庆梁平，中心科研团队这个暑期的足迹横跨四个省区市。中心科研团队顶着高温、扛着设备，把实验室的科研成果搬到工程现场，在示范铺筑、实地勘察、座谈交流中破解道路工程实际难题。
下一步，中心将持续立足交通土建领域技术需求，深化产学研协同创新，加快自主研发技术的迭代优化与成果转化，推进试验示范、联合平台建设与人才联合培养，以科技创新助力道路养护提质增效，为区域交通基础设施高质量发展贡献科研力量。