10月15日至10月16日，中国航海学会在武汉组织召开了“长江黄金水道扩能工程关键技术及应用”“重庆市内河航运承载力及水铁联运发展模式”和“山区通航河段岸坡生态治理关键技术”三个项目科技成果评价会，会议由国家内河航道整治工程技术研究中心承办。

10月15日，“长江黄金水道扩能工程关键技术及应用”项目完成单位长江航道局、重庆交通大学、南京水利科学研究院、天津水运工程科学研究院等11家单位的代表及8位特邀专家参加了会议，特邀专家组成的评价委员会听取了项目研究工作汇报，审阅了相关技术文件，评价改项目成果达到国际领先水平。针对长江黄金水道航道治理和枢纽挖潜扩能的关键问题，采用原型观测、理论分析、物理模型试验、数值模拟计算等方法和技术手段，开展了长江黄金水道扩能工程所涉及的航道治理理论、整治施工装备、生态航道建设技术、枢纽通航技术等研究，为长江黄金水道扩能提供了技术支撑。项目成果已在长江上游宜宾至重庆段航道整治等项目中应用，并推广到西江长洲枢纽等国家黄金水道扩能工程中，社会效益、经济效益、环境效益显著。

10月16日上午，“重庆市内河航运承载力及水铁联运发展模式”项目牵头单位重庆交通大学杨胜发教授、李文杰教授和梁越教授，项目参与单位长江重庆航运工程勘察设计院、重庆交大国科航科技有限公司等7家单位的代表，以及8位特邀专家参加了会议。项目围绕重庆建设长江上游航运中心需求，针对重庆市内河航运承载力及水铁联运发展策略的关键技术问题，采用现场调研、理论分析、数值模拟等方法和技术手段，开展了航运需求的经济驱动机理和模拟方法、内河航道通过能力模拟评价技术等研究，为重庆参与“一带一路”和长江经济带国家战略实施提供了重要理论与技术支撑。项目成果已应用于重庆长江上游航运中心建设规划、重庆市内河航道治理规划等，社会经济效益显著，推广应用前景广阔。

10月16日下午，“通航河段特拉锚垫生态护岸技术研究与应用”项目牵头单位重庆交通大学杨胜发教授、李文杰教授和梁越教授，项目参与单位重庆诺为生态环境工程有限公司杨德宏副总等4家单位的代表，以及8位特邀专家参加了会议。项目针对通航河段岸坡水力侵蚀的生态治理关键技术问题，采用理论分析、模型试验、数值模拟、现场试验等方法和技术手段，开展了水情预报技术、岸坡水力侵蚀机理与模型、特拉锚垫生态岸坡治理技术与设计方法等研究，为生态航道建设提供了技术支撑。项目研究成果已成功应用于“长江上游九龙坡至朝天门河段航道建设工程”等多项重大工程，社会、经济、生态效益显著。