26位校友获评“十大桥梁人物”

重庆交通大学尽显桥梁人才培养硬实力！

11月7日下午，我校校友彭运动（1992届）、王永东（1995届）、邓亨长（2001届）、秦大燕（2004届）获评2025-2026年度“十大桥梁人物”，校友陈茂技（2000届）荣获“桥梁产业发展推动人物”；重庆交通大学同步获得桥梁人才特别贡献奖。至此，我校共有26位校友获得“十大桥梁人物”殊荣。

本次“榜样领航・薪火相传——2025-2026年度桥梁人物风采展示”活动由《桥梁》杂志社联合重庆交通大学、中交路桥建设有限公司共同主办，也是“十五五”规划开局之年、重庆交通大学建校75周年的重要行业盛会。

作为国内桥梁领域极具影响力的荣誉，“十大桥梁人物”评选聚焦桥梁工程一线领军者，表彰在重大工程建设、技术创新、科研攻关等方面作出突出成绩的工程师与建设者。本届新设立的“桥梁产业发展推动人物”面向产业深耕者，表彰其在产业落地、行业协同、平台搭建等方面的积极作为。桥梁人才特别贡献奖是新设立的行业奖项，旨在向为桥梁事业输送人才的高校与机构致敬。

本届前，重庆交通大学累计已有22位校友获评“十大桥梁人物”，占历届获奖总人数近三分之一，是国内输出桥梁顶尖人才最多的高校之一。建校75年来，学校因川藏公路这一共和国一号工程而生，秉持“明德行远、交通天下”校训，深度参与11项国家重大战略，走出2位工程院院士、3位交通部总工程师、8位全国工程勘察设计大师。一大批交大毕业生扎根江河峡谷、奔赴海内外，把论文写在大国工程现场，支撑多项世界级桥隧工程落地，为交通强国建设源源不断输送中坚力量。此次我校共有五位校友斩获个人荣誉，学校荣获桥梁人才特别贡献奖，充分彰显了学校在桥梁工程人才培养方面的深厚积淀与持续引领力。

秦大燕（2004届校友）：深耕大跨拱桥，于复杂现象中探寻工程至简规律

秦大燕为现任广西路桥工程集团有限公司总工程师。二十余年扎根拱桥一线，他带领团队三度刷新世界混凝土拱桥跨径纪录：合江长江一桥530米、平南三桥575米、天峨龙滩特大桥600米。他信奉“现象是复杂的，但规律一定是简单的”，善于跨界借鉴其他行业工艺；在合江长江一桥项目中，他将电力行业摇臂抱杆技术移植到拱桥扣塔安装，直接节约成本约200万元。

针对卵石层修建大跨拱桥这一行业禁区，平南三桥项目创新采用“圆形地连墙+卵石层注浆加固”方案，证明大跨拱桥建设可以摆脱硬岩地基限制。天峨龙滩特大桥建设无先例可循，团队自主研发220吨级大吊幅桅杆式起重机、组合式地锚、多工作面拱圈浇筑工法，项目斩获IABSE国际大型公铁路桥梁最高奖。他带队出海建设厄瓜多尔巴巴奥约河大桥，攻克细砂层钻孔施工难题，该桥被厄瓜多尔议会命名为“国家团结大桥”。手握多项发明专利，荣获国家科技进步二等奖、国务院政府特殊津贴、茅以升桥梁青年奖的他，始终扎根工程现场，持续向青年技术人员传经授道，在一次次技术“无人区”中闯出中国大跨拱桥的前行之路。

彭运动（1992届校友）：筑梦高山峡谷，架桥走向世界

彭运动现任中交公路规划设计院有限公司副总工程师、国际事业部副总经理。2003年，他领衔攻坚国内首座千米级山区峡谷悬索桥坝陵河大桥。面对国外技术封锁、峡谷强风、喀斯特岩溶多重难题，他原创提出“化整为零、集零为整”钢桁梁现场拼装方案，研发非对称气动翼板抗风技术、超大隧道锚锚固体系，实现我国山区桥梁千米级跨越零的突破。

此后，他主导清水河大桥、北盘江大桥等超级高桥，搭建起完整的中国山区峡谷大跨桥梁技术体系，助力贵州实现“县县通高速”，多项工程斩获古斯塔夫斯金奖、菲迪克特别优秀奖等国际大奖。2014年起，他投身海外市场，首创“前店后场+全球时区协同”设计管理模式，带领团队对标中外规范，在马来西亚、肯尼亚、巴西等20多个国家完成50余座桥梁设计咨询；槟城二桥项目，让中国工程师首次斩获英国土木工程师学会布鲁内尔奖章。他同时深耕桥旅融合、装配式应急浮桥技术，推动超级大桥向交通、文旅、科普复合地标转型，让中国桥梁技术与方案扬帆四海。

邓亨长（2001届校友）：敢闯技术无人区，勇做工程实干派

邓亨长是现任四川公路桥梁建设集团有限公司总工程师。1994年，刚参加工作的他投身万县长江大桥，在当时世界最大跨径拱桥工地开启职业生涯。从拱桥到悬索桥，从国内工地远赴海外土耳其恰纳卡莱大桥，三十余年，他始终秉持“不说不，想办法做成”的工作信念。

犍为岷江大桥项目，基坑紧邻民房，常规内支撑方案将严重制约工期。他大胆采用国内桥梁基坑尚未实践的拱形咬合桩围护方案，借鉴拱桥力学原理取消全部内支撑；经过反复试算与工艺试验，基坑安全开挖到底，周边民房安然无恙。这项技术后续推广应用于多个重大桥梁项目，综合效益超8000万元。远赴土耳其参与主跨2023米恰纳卡莱大桥建设时，他从现场施工细节反思传统紧缆工艺认知偏差，相关研究刊发于《桥梁》杂志，引发行业讨论。他主持研发缆索吊装精细化计算理论与软件、异形塔竖转施工技术，参编行业权威规范《公路桥涵施工技术规范》，攻克数十项关键技术，累计创造效益超5亿元，斩获鲁班奖、詹天佑奖、古斯塔夫斯林德撒尔奖等多项国内外工程大奖。他寄语青年工程人，要勇敢逐浪，敢于对行业固有认知开展思辨，立足原理破解工程难题。

王永东（1995届校友）：以实干筑桥江海，以温度连接人心

王永东现任中国铁建港航局集团有限公司总经理。三十载工程生涯，他先后参与南京长江三桥、广州猎德大桥、达州金南大桥、磨寨乌江特大桥、宁波舟山港六横公路大桥等近40座重点桥梁，覆盖跨江、跨海、山区高墩、大跨斜拉、悬索等各类工程类型，参建项目斩获古斯塔夫斯林德恩斯国际大奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等重磅荣誉。

南京长江三桥建设期间，他立下军令状，带领队伍三班倒，赶在汛期来临前完成桩基施工；广州猎德大桥施工期间，他常年驻守工地，昼夜盯控施工全过程。他牵头攻关形成8项核心创新技术，包含水下无封底混凝土钢混组合吊箱围堰、恶劣海况深水基础成套施工工艺等，相关技术已在15个工程项目推广应用，累计节约建设资金近亿元。作为企业管理者，他坚持技术与成本并重，重视人才梯队建设，在项目设立学习班，推行老中青传帮带。从大山走出的他，始终记得儿时母亲“要是有座桥就好了”的期盼，用一座座大桥打通群众出行通道。他心怀人类命运共同体理想，希望把中国桥梁建到更多欠发达地区：“打铁还需自身硬，想让外国人看得起，就得拿出真本事、真技术、真实力。”

（陈茂技右起第二位）

陈茂技（2000届校友）：向产业深处发力，以良知反哺育人

陈茂技为现任致良知建设集团有限公司董事长。2000年从道路工程专业毕业后，他从央企基层技术员起步，深耕交通建设二十余年；2017年创办致良知建设集团，带领企业在桥梁、隧道等国家级重大工程建设中屡创佳绩。从工程一线的技术骨干成长为产业一线的组织者，他的成长轨迹，正是交大毕业生“下得去、留得住、干得好”的生动写照。

把“致良知”融入企业经营与校园育人，是陈茂技另一种形式的“建桥”。他多次重返母校，结合重大工程实践为师生解读行业趋势，勉励青年学子夯实专业基础、锤炼实干本领；其企业在重庆交通大学设立“致良知立志助学金”，资助品学兼优的困难学生，并支持“致良知・同行者”育人项目。他常说：“我们不仅要把桥建起来，更要把人心聚起来，把希望种下去。”

桥梁人才特别贡献奖颁奖现场

活动现场，组委会向重庆交通大学颁发桥梁人才特别贡献奖，表彰学校长期深耕桥梁工程领域，持续为我国桥梁事业输送拔尖工程人才的突出贡献。建校以来，学校始终立足交通强国建设需求，坚守立德树人根本任务，在桥梁人才培育、科研技术攻关、工程实践赋能等方面久久为功，一批又一批交大校友扎根重大工程一线，在大江大海之上架起时代通途，以过硬专业实力收获行业高度认可。这份奖项，既是对学校桥梁人才培养成果的充分肯定，更是对一代代交大人接续服务国家桥梁建设事业的崇高致意。

重庆交通大学党委书记宫辉在活动致辞中谈到：“‘十大桥梁人物’评选，不仅是对卓越的致敬，更是对坚守的弘扬。”一代代交大人扎根祖国山河，投身大国桥梁建设。未来，学校将持续聚焦智慧建造、绿色工程、结构韧性等前沿方向，为交通强国建设培育更多敢担当、善创新、能实干的桥隧人才，续写“中国桥梁看中国，中国桥梁有交大”的崭新篇章。