一项重大工程如何突破技术桎梏、跨越重重艰险？一名普通技术从业者何以在经年坚守中淬炼成才？面对技术迭代浪潮，新时代青年学子应当怎样夯实本领、担当时代使命？11月5日下午，重庆交通大学科学城校区学生活动中心举行“专家学者、大国工匠进校园”活动。来自桥梁科研、跨海超级工程、地下隧道施工、世界技能竞赛领域的四位行业翘楚齐聚校园，与广大师生面对面对话，以亲身奋斗历程诠释工匠精神，共话交通强国建设背景下青年一代的使命与成长。
本次活动以“匠心领航育才强交”为主题，由交通运输部政策研究室、交通运输部人事教育司指导，交通运输部职业资格中心主办，重庆交通大学承办，《桥梁》杂志社协办。学校党委书记宫辉致欢迎辞，交通运输部职业资格中心副主任王刚致辞，副校长郑丹主持本次活动。
宫辉在致辞中表示，重庆交通大学扎根西部、服务交通七十五载，始终传承弘扬“两路”精神，为我国交通基础设施建设输送大批骨干人才。交通事业的腾飞，既离不开科技创新的驱动引领，也离不开建设者们恪尽职守的坚守创造。爱岗敬业、精益求精、追求卓越的工匠精神，是新时代交通人才不可或缺的精神底色。他勉励广大青年学子珍惜此次交流契机，从重大工程实践中读懂专业价值，把个人理想追求融入交通强国宏伟事业，在知行合一中增长才干，在矢志奋斗中实现人生价值。
王刚在致辞中指出，交通运输高质量发展，既需要攻坚“卡脖子”难题的科研人才，也需要扎根一线、技艺精湛的高技能人才。推动工匠精神走进校园，就是引导青年树立正确职业观、成才观，厚植崇尚劳动、崇尚技能的校园氛围。希望同学们深耕专业根基，坚持理论联系实际，主动投身实践淬炼，努力成长为知识型、技能型、创新型交通人才。
叩问初心：于时代浪潮中找准前行方向
对话现场，中国工程院院士、1965届校友郑皆连，港珠澳大桥总工程师、香港科技大学（广州）教授苏权科，中交隧道工程局有限公司地下空间科学研究院副院长徐文礼，第48届世界技能大赛汽车技术项目冠军李家乐，结合各自迥然不同的人生起点，回溯投身交通事业的初心。
郑皆连院士回忆毕业赴广西工作的岁月，上世纪60年代当地木桥频遭汛期损毁，交通阻断的现实困境，坚定了他深耕桥梁建设的人生选择。从基层一线起步，六十余年深耕拱桥领域，他始终笃信，“工程是不允许失败的，论文可以反复打磨十年，但工程建设必须一次成功”。
苏权科本科修习物理，因客观机缘跨界投身桥隧工程。物理学科积淀的力学、数理思维，成为他破解桥梁结构难题的独特优势。他坦言，跨界之路布满坎坷，但基础学科沉淀的底层逻辑，能够为工程创新提供源源不断的思路，也寄语学子不必畏惧方向调整，要夯实底层能力，学会把跨学科知识转化为解决现实问题的武器。
大国工匠徐文礼的起点始于盾构施工现场。大学毕业初入行业，他曾面对设备维保、值守看管的平凡岗位陷入迷茫。但他没有虚度光阴，对照整套盾构机图纸，逐一对照电器、液压系统实地摸排钻研，在寂寞的坚守中吃透设备原理。“专业只是基础，更要读懂设备背后服务的地质与工程，沉下心方能行稳致远”，这是他从一线淬炼出的感悟。
作为和在场学子年龄相近的世界技能冠军，李家乐分享了自己从技校学生走上世界赛场的逐梦之路。日复一日的高强度训练，没有完整寒暑假，每天坚持攻克专业英语、打磨实操技能，在千万次重复练习中打磨技艺。在他看来，校园学习是工匠成长的沃土，真正的精湛技艺，源于日复一日的坚持与沉淀。
攻坚破局：把纸上蓝图铸就大国丰碑
真正的考验永远藏在工程现场、实操赛场。嘉宾们以亲身参与的重大项目为案例，讲述突破技术禁区、攻克现实难题的攻坚历程。
谈及平南三桥、天峨龙滩特大桥两座世界级拱桥，郑皆连院士感慨，创新从来不是冒险蛮干。平南三桥建设阶段，项目方案饱受争议，他主动请缨担任专家组组长，依托大量模型试验、现场试验验证技术路径，最终在不增加一分造价的前提下完成建设，将我国拱桥适用范围拓展三分之一；天峨龙滩特大桥将混凝土拱桥跨径一举提升35%，刷新世界纪录，斩获国际桥梁结构工程协会最高奖项。他提醒青年，“决定一个人所能抵达高度的，往往不是碎片化的专业知识，而是对数学、力学底层逻辑的深刻理解”。
作为港珠澳大桥总工程师，苏权科回顾这座集桥、岛、隧于一体的超级工程。120年设计使用寿命的严苛目标，曾遭到国外咨询机构的质疑。团队不盲从国外既有规范，整合水工、冶金、化工多领域科研力量，依托长期暴露试验站积累的海量本土数据，自主构建耐久性计算模型，开展大量比对验证试验，攻克材料防腐、电位腐蚀等一系列关键难题，实现全套核心技术国产化，以远低于海外的造价达到世界级工程标准。他提出，青年学子既要会演算，更要会验证，要练就实证思维，学会用实验、数据检验计算结果。
徐文礼以南京和燕路过江超大直径盾构隧道为例，讲述地下工程的惊心动魄。长江江底数十米之下，地层溶洞、压力波动风险瞬息万变。面对泥水盾构切口压力异常波动险情，依靠前期充分的风险研判、完备的应急预案，团队沉着切换平衡模式，稳住掌子面，化解坍塌风险。“事前把问题研究透彻，危难来临之时才能够从容处置”，这是地下工程教会他的道理。
赛场如同考场，故障无处不在。李家乐分享汽车技术竞赛的排障经验：面对线路虚接、发动机抖动等各类疑难故障，不盲目拆解零部件，依托电压降测试、点火跳火测试等科学方法，按现象研判、逻辑推演、逐项验证的流程定位症结，以严谨的逻辑思维，实现高效故障排查。他认为技能没有捷径，要把每一次训练都当作实战，让严谨成为职业本能。
现场互动环节，同学们踊跃举手提问。信息学院同学向郑皆连院士请教，学生时代哪些品质铸就科研工程路上的底气。郑皆连恳切作答，夯实数理力学根基，养成善于发现问题的思维至关重要，他勉励同学们要敢于超越前人，“如果年轻人不能超越前辈，中国就没有希望”。交通运输学院同学提问如何实现从“会做题”到“解决工程实际问题”的蜕变，苏权科回应，要跳出纸面计算，重视模型试验与实测验证，锤炼实证能力，方能把理论转化为现实生产力。
殷殷寄语：以奋斗之姿奔赴时代远方
活动尾声，四位嘉宾向全校青年学子送上诚挚寄语，字字恳切，催人奋进。
【郑皆连院士寄语】——“要珍惜时间，时间是不可再造的。”
【苏权科教授寄语】——“无论从事什么专业，都要让我们自己所学的或者所干的事情，与国家的发展紧密联系起来。”
【徐文礼先生寄语】——“很多的工程的实际问题，都需要我们沉下去，亲手去做，亲手去感触他的一些参数。”
【李家乐同学寄语】——“给自己心中定一个目标，把自己热爱的东西坚持下去，不管多苦、不管多累。”
《诗经》有言：“如切如磋，如琢如磨。”整场活动，从院士大国工程的攻坚克难，到一线工匠数十年的坚守沉淀，再到青年技能选手的赛场突围，生动诠释了工匠精神的时代内涵：它并非天赋造就的一蹴而就，而是久久为功、专于一事的日积月累。
此次“专家学者、大国工匠进校园”，将行业前沿、工程现场搬入校园课堂，拓宽了学校协同育人、实践育人的渠道。学校相关负责人表示，重庆交通大学将持续立足交通强国建设需求，传承弘扬“两路”精神，推动重大工程实践与人才培养深度融合，引导广大交大学子厚植家国情怀、锤炼过硬本领，在祖国大地上书写属于青年一代的青春答卷。