2026年暑期，重庆交通大学科研工作呈现出多点突破、纵深推进的蓬勃态势——从前沿技术攻关到服务国家及地方重大战略，从国际学术舞台到乡村振兴一线，全校师生以“融”促强、以“实”为本，用实际行动诠释了“无学科不交通，大交通大融合”的发展理念，在科研攻坚与产教融合的征途中留下了坚实的奋斗足迹。
顶层布局加速：八大融创研究院挂牌，构建交叉融合新生态
7月24日，重庆交通大学举行前沿交叉与融合创新大会，标志着学校科研组织模式迈入新阶段。
会上，“现代水利水运、交通新能源材料与装备、交通机器人、轨道—隧道—管道工程技术、通道·经济系统、“两路”精神和现代人文、无人装备与人工智能、低空交通”等8个融合创新研究院正式挂牌，学校由此构建起“2个创新中心+5个国家级科研平台+8个融合创新研究院”的矩阵式学术组织架构，旨在打破学科壁垒，打造高端人才的“蓄水池”和科研增量的“主战场”。此举旨在重塑科研组织模式，构建“能源、材料、信息、形态、结构”五维融合支撑体系，以交叉创新夯实交通基础设施现代化的底层根基。签约仪式上，八大融创院与20余家政府部门、龙头企业签署合作协议，聚力推动校企协同创新从“物理叠加”迈向“化学融合”。
硬核科技攻关：高原天路与深地空间并举，关键技术连获突破
暑期科研动态集中展现了我校在服务国家重大工程中的技术实力。
暑期期间，未来土木科技研究院喻文兵院长一行赴青海格尔木参加交通运输部高原公路建设科技攻关组全体会议，汇报了学校负责试验段的科技攻关进展与成果凝练方案，受到与会各方高度关注。
陈相阁博士后团队深入云南临清高速隧道一线，针对隧道排水系统结晶堵塞病害开展现场调研与样品采集，为攻克这一“隧道癌症”积累了宝贵的一手资料。
在航空前沿领域，航空学院围绕高比能电化学储能器件在小型无人机领域的应用、航空密封监测用温湿敏复合材料的器件化设计，以及先进航空复合材料在极端条件下的力学性能实验测试等方向持续发力，力争走在低空经济与航空材料的科技前沿。
直击行业痛点：边疆交通与绿色航运并进，科研力量直达一线
服务国家战略需求是暑期科研的鲜明底色。暑期间，河海学院党委书记叶四桥率科研工作队，赴新疆国道G219叶城至和安县段，针对区域大高差、大温差、强冻融等环境特征，开展高位崩塌、冰川泥石流等边疆交通地质灾害专项调研，明确了集风险防控、监测预警与生态保护于一体的防治攻关方向。此外，河海学院牵头完成的“土石堤坝渗漏隐患断层扫描智能识别关键技术与装备”项目，经中国大坝工程学会专家组评议，研究成果达到国际领先水平。学院还联合深圳中广核工程设计有限公司，针对国内首个海洋核电工程开展混凝土性能提升关键技术研讨，积极服务国家能源战略。
赋能城市治理：山地交通与低空经济协同，探索智慧城市新路径
交通运输学院于暑期成功主办第二届山地超大城市交通治理论坛。作为第26届COTA国际交通科技年会特邀论坛，汇聚了国内外专家学者围绕智能网联、自动驾驶与山地城市交通治理展开深度交流。学院还邀请美国俄勒冈州立大学、内华达大学及意大利都灵理工大学等国际学者来校开展学术交流，拓展了师生们的学术国际视野。
经济与管理学院则紧抓新质生产力机遇，深耕低空经济领域。副院长李豪、张子健率队赴深圳顺丰集团总部调研低空物流空地协同运营体系，并赴重庆梁平区与经信委及低空产业公司座谈，推动“低空物流实验班”等产教融合项目落地。与此同时，学院全力冲刺工商管理学博士点申报，暑假期间赴南京大学等高校开展专项调研，为学科内涵建设夯实基础。
厚植学术沃土：国际舞台展风采，青年人才结硕果
暑期，学校师生更是在国际国内学术舞台上大放异彩，取得了系列优异成绩。数学与统计学院师生团队赴英国剑桥大学参加2026 International Conference on Cyber-Physical Social Intelligence (CPSI 2026)，论文“Anatomy-Preserving Schrodinger Bridge for Unpaired MRI Quality Enhancement”荣获会议最佳论文奖，展现了学院在机器学习与医学图像分析领域的交叉创新实力。此外，陈晓丰教授团队在《Advanced Science》（中科院一区Top，IF=13.45）发表显微分辨率空间转录组数据分析新方法STWave，为精准医疗提供关键计算工具。刘子建、牟鱼等教师在中国数学会生物数学专业委员会学术年会上作报告，彰显出生物数学团队的研究活力。
建筑与城市规划学院同样成果丰硕。暑期间，学院教师受邀参加中国建筑学会山地建筑专业委员会成立大会、中国风景园林学会年会等高水平学术会议。丛慧芳博士赴英国赫瑞瓦特大学及丹迪大学开展学术访问与乡村社区治理调研，推进国际合作。温泉副教授带队完成秀山、云阳等3个区县12个传统村落的建筑资源调查，为乡村振兴留存珍贵数据。博士后黄婷婷入选2026年度国家资助博士后研究人员计划B档，曾鹏获中国博士后科学基金面上资助，青年人才梯队建设成效显著。
大漠逐绿与平台筑峰：基地调研聚合力，平台申建锚定新高地
学校在重大科研基地调研与高能级平台申建方面同样取得了关键进展。8月，学校党委书记宫辉、中国工程院院士钱旭红、重庆市教委高等教育处副处长王洒一行专程赴内蒙古考察重庆交通大学乌兰布和沙漠土壤化技术中试研究基地，实地察看荒漠生态恢复区与多样化农牧作物示范区。易志坚教授团队现场演示了“沙漠土壤化”技术原理——通过植物提取的纤维素黏合剂为沙粒施加“万向结合约束”，使一盘散沙获得土壤特性。调研组对基地历经多年中试验证的技术成熟度与产业化前景给予高度评价。目前，该技术已在国内各大沙区及海外20余个区域推广应用，总面积达5万亩。
同期，国家级“大思政课”实践育人研究基地与重庆市“大思政课”实践育人协同创新平台同步落户该基地，标志着学校将科研攻关与铸魂育人深度融合迈出关键一步——治沙一线的鲜活案例正转化为面向全国高校开放的思政教学素材。
躬身基层实践：行走田间地头，把论文写在祖国大地上
暑期不仅是实验室里的攻坚期，更是服务社会的实践场。经济与管理学院组建三支“三下乡”实践服务团，分赴湖南平江、重庆万盛等地，围绕红色文脉赓续、非遗活态传承与乡村产业培育开展调研，为乡村发展建言献策。
河海学院“绿色天使”志愿者团队在杨延梅教授带领下，深入彭水苗族土家族自治县，面向少年儿童开展“爱水知水治水节水”环保课堂与乡村生态振兴大讲堂，将科研服务延伸至基层末梢。
这个夏天，重庆交通大学以交叉融合为引擎，以实干攻坚为底色，在服务国家重大战略、推动科技自立自强、赋能区域经济社会发展的征程中，交出了一份沉甸甸的暑期答卷，为新学期各项事业高质量发展积蓄了澎湃动能。