“说一句‘慎重，再等等看’平平常常，稳稳当当，而一旦错过良机，落入困局，被逼无奈，又何以为偿？”宫辉书记在会议交流总结时的一番话道出了大家的共识——变革已非选择题，而是生存的必答题。

12月4日清晨，学校在双校区同步召开二级党组织书记会。会上，重庆交通大学党委书记宫辉深入剖析了当前学校发展面临的形势。他谈到，全国高等教育格局正发生深刻变化，学校研究生报考规模变化显著，本科生就业压力持续加大，部分传统优势专业早已面临新的挑战……

面对新形势新挑战，宫辉指出，此次会议的目的，就是要“开展大讨论、做实大调研，凝聚共识、明确方向”，回答好面向2030、2035、2051三个关键问题：现有学科专业如何优化结构？应谋划哪些新专业？专业和系（室）间的关系如何重构？

学科群建设乃破局关键

此次二级党组织书记会，是在深入贯彻党的二十届四中全会和重庆市委六届八次全会精神背景下召开的一次关键会议。会议提出，要“抢抓新一轮科技革命和产业变革历史机遇，推动科技创新和产业创新深度融合”，这为学校“十五五”规划建设、推进“双一流”建设提供了遵循。学校应以此为契机，深入推进学科群建设，抓住历史机遇，主动识变、应变、求变。

各学院书记逐一分享的学科群建设汇报，正是对学校学科发展顶层设计的具体响应和积极探索。这种从宏观战略到具体实践间的衔接，体现了学校上下凝心聚力、共谋发展的决心与行动力。

“用AI驱动创新，用文化温暖车轮”，马克思主义学院党委书记吴成国的汇报开启了一场人文与工程的温暖对话。“现代交通人文学科群打破传统壁垒，让建筑学、外语、马克思主义理论等学科共同承载“现代交通人文特色”的使命。在这里，算法不仅拓展交通史料边界，算力更提升了文化解释的细微粒度，模型验证着精神传播效果——人文与工科正在实现从‘拼盘’到‘生态’的质变。”

经济与管理学院党委书记尹作发的汇报充满着系统性思维：综合交通与智慧物流学科群在首席专家带领下，构建起多式联运智慧物流系统，正着眼研究“铁-公-水-空”网络协同，深度探索区块链技术在物流全程可追溯中的应用。尹作发谈到，他们建立的“传统指标+转型指标”并行体系，正在重塑科研评价标准，力争为“双一流”建设注入新动能。

机电与车辆工程学院党委书记刘新建的汇报充满技术自信。他谈到，智能载运工具学科群直面国家重大需求，深度聚焦高端装备、交通机器人等前沿领域。“4+3+N”研究体系涵盖高端载运装备设计、具身智能控制等方向，学院团队在功能结构一体化设计等领域积累深厚，目标是在2030年实现机械工程博士点的突破，为学校在智能制造领域抢占制高点奠定基础。

“AI·绿色·韧性·安全”——交通运输学院党委书记魏铜铃的汇报凸显着学科交叉的特色。他表示，综合交通系统与安全学科群立足西部山区实际，在超大城市拥堵治理、低空交通安全等方向正形成突破。学科群在第五轮评估中取得的佳绩，彰显着交叉融合带来的学科提升效应。

河海学院党委书记叶四桥的汇报体现着传承与创新。“水利学科群在保持传统优势基础上，正向生态智慧方向转型，通过柔性引进大师级人才、拓展海洋工程方向，在服务国家水网建设等重大工程中展现出新的作为。学院下一步的目标是：做强根基、服务战略、面向未来。”

“融合是强大之基，转型是生存之本。”土木工程学院作为学校体量交大的学院，其转型实践具有示范效应。校党委常委、土木工程学院书记冯瑞胜在汇报中介绍了学院实施五大行动，系统推进改革的实际举措，确立了以国家战略为导向、以产业需求为牵引的转型路径。

听取各学院汇报后，宫辉书记作了指导性总结。他表示，各学院的探索实践充分证明，学科群建设是学校突破发展瓶颈的关键。他强调，学科群的划分不是为各学院“画框”，而是打破壁垒、搭线结网，加强协同创新的“纽带”与“引擎”。每个学科群都应成为连接不同学院、不同专业、不同创新主体的桥梁，成为推动资源共享、优势互补、协同发展的关键载体。

此次会议凝聚的共识、擘画的蓝图，不仅是一次学科发展的战略部署，更是学校向未来发出的转型强音。学科群建设的生动实践，正如同一个个强劲的引擎，驱动着这所拥有深厚底蕴的学府在时代浪潮中破浪前行。