2025年6月13日，交通科技与产业创新发展大会在苏州国际博览中心召开。作为大会重要组成部分，由重庆交通大学主办的“创新驱动未来交通发展论坛”在此顺利举行，论坛以“科技重塑交通生态，创 新引领未来出行”为主题，汇聚了十余位顶尖专家学者及百余位行业代表，聚焦“数智、生态、协同、未来”核心维度，就人工智能、新能源、导航、超导磁浮等前沿技术如何深刻重塑交通产业生态展开了深度对话，共同擘画科技创新引领下的未来交通发展前瞻图景。本次论坛由科技处处长徐向阳教授主持，校党委书记宫辉带队参加论坛并致辞。

重庆交通大学党委书记宫辉对与会嘉宾的到来表示欢迎，并对长期以来关心支持交通事业发展和重庆交通大学建设的社会各界人士表示感谢。他指出，人工智能、大数据、新能源等颠覆性技术正重塑交通全链条生态，未来交通发展面临着来自能源、材料、速度、空间、形态等诸多挑战。重庆交通大学聚焦多学科交叉融合，围绕前沿科技和未来交通谋划筹建一系列的融合创新研究院，致力于推动科技创新，破解行业难题，培养适应未来交通发展的高素质人才。期待与大家一道，以此次论坛为契机，携手并肩、深化合作，以创新驱动提升未来交通科技“硬实力”，以协同联动释放未来交通产业“新动能”，共同构建未来交通新生态。

主题报告环节，中国科学院院士李应红、西南交通大学牵引动力国家重点实验室主任张卫华教授、清华大学可持续交通研究院院长李萌教授、国家内河航道整治工程技术研究中心总工程师、长江航道局专家委员会秘书长刘怀汉总工程师、武汉大学弘毅特聘教授楼益栋教授分别围绕未来交通技术创新与发展趋势，分享了各自领域的最新研究成果和实践经验，深入探讨了前沿技术在交通领域的应用前景及挑战，为构建智慧交通体系提供了宝贵思路。

李应红院士以《低空交通与低空经济发展》为题，系统解析了电动垂直起降飞行器（eVTOL）与无人货运对城市交通体系的重构路径，为万亿级低空经济产业生态构建提供理论支撑。李萌教授以《基于智慧导航的突发事件下交通韧性管控研究》为题，创新性提出动态路网分配算法与多源数据融合决策模型，阐释智慧导航技术如何提升路网系统抗干扰能力与快速恢复效能。张卫华教授以《高温超导钉扎磁浮及超高速磁浮交通研究》为题，首次公开团队研发的液氮温区（77K）高温超导材料悬浮力密度提升至42kN/m²的关键突破，重塑未来超高速交通技术范式。刘怀汉总工程师以《长江生态数智航道建设与技术进展》为题，构建“水情感知-智能调度-生态修复”全链条数智化系统，为黄金水道绿色智能升级提供标准化解决方案。楼益栋教授以《北斗高精度增强定位及在智能交通应用》为题，突破卫星/地基增强多源信号融合技术瓶颈，实现车道级厘米级定位（精度5cm），奠定智能网联汽车高可靠时空基准。

随后，论坛举行桥梁管养大模型BridgeGPT发布仪式。重庆交通大学宫辉书记，中国公路学会副理事长、重庆交通大学原校长唐伯明，综合交通运输大模型创新与产业联盟秘书处代表冯迪，重庆交通大学党委常委、土木学院党委书记冯瑞胜，BridgeGPT研发团队负责人杨建喜共同启动BridgeGPT发布。

重庆交通大学信息科学与工程学院院长杨建喜教授详细介绍了BridgeGPT的技术框架、应用前景、未来发展等内容，并举行BridgeGPT联合发展协议签署仪式。据了解BridgeGPT是以清华智谱大模型为基座，利用RAG、知识图谱等技术，研发的首个面向桥梁管养垂直领域大模型，已通过重庆市委网信办备案审核。

此次论坛的成功举办，充分彰显了学校在科技创新领域的深厚底蕴与跨界融合的前瞻视野，重庆交通大学将以此次会议为重要契机，强化前沿引领、攻坚克难、协同创新，在深度服务国家战略实施进程中与大家携手共进，共同驱动未来交通发展。