重庆市政协委员、重庆交通大学副校长黄承锋

“将一批重庆的机械装备运到国外，如果中间需经过铁路、公路、水路等多种运输方式，我们称之为多式联运。推进多式联运高质量发展是构建现代化集疏运体系的核心。”重庆市政协委员、重庆交通大学副校长黄承锋表示，多式联运能够显著提高运输效率，降低运输成本，并有助于节能减排。

“近年来，重庆开始推进多式联运发展工作，基本构建起现代化多式联运集疏运体系和综合服务体系。然而，我市多式联运的发展仍面临一些挑战。”黄承锋举例了三个方面的问题。首先，部分区县尚未开通普速铁路，重点港口的进港铁路建设滞后，影响了运输效率；其次，服务规则、技术标准、法律法规等尚未统一，专业人才匮乏；最后，现有的数字平台和APP无法满足全链条、多模式运输需求，智慧化场站建设滞后。

“多式联运能够充分发挥综合运输的比较优势和组合效率，对推进物流降本提质增效具有积极意义。”黄承锋建议，进一步完善路网系统，加强铁路、港口等基础设施的建设和联通，提高运输效率；推动多式联运服务规则、技术标准、法律法规的统一，加强人才培养和引进，提高一体化、集约化程度；同时加大数字化、智能化投入，整合现有数字平台，打造智慧运输系统，提升运输效率和客户服务质量。

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